Przejdź do głównej treści
polski zł
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski zł
polski zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Sterownik silnika Volkswagen Bosch 05E907309K 0261S21827

  • Numer magazynowy 27847, 28168
  • Nazwa części Sterownik silnika
  • Marka i model pojazdu Volkswagen
  • Producent Bosch
  • Numer producenta 0 261 S21 827 / 0261S21827
  • Numer OEM 05E907309K
  • Wariant Zablokowany
  • Opcja sprzedaży Wysyłka / odbiór osobisty
  • Gwarancja 1 miesiąc gwarancji
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie
Bosch
z VAT bez VAT
Cena 1 800,00 zł
Dostępność:
product-availability-module dostępny

Wybierz wariant produktu:

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

Wybierz 1) ZABLOKOWANY
Kliknij aby sprawdzić opcje wylogowania tego urządzenia
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • Numer magazynowy 27847, 28168
  • Nazwa części Sterownik silnika
  • Marka i model pojazdu Volkswagen
  • Producent Bosch
  • Numer producenta 0 261 S21 827 / 0261S21827
  • Numer OEM 05E907309K
  • Wariant Zablokowany
  • Opcja sprzedaży Wysyłka / odbiór osobisty
  • Gwarancja 1 miesiąc gwarancji
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie

Czy sterownik 05E907309K pasuje do Twojego Volkswagena?

Pasuje, gdy na Twoim module jest numer VW 05E907309K i numer Bosch 0261S21827. Ten używany, sprawny sterownik silnika benzynowego sprzedajemy jako zablokowany.

Przejdź do pełnego opisu

Sterownik silnika Volkswagen Bosch 05E907309K 0261S21827

Do Volkswagena z silnikiem benzynowym Bosch dostarczył sterownik o numerze 0261S21827, który w numeracji VW nosi oznaczenie 05E907309K. Moduł odpowiada za wtrysk, zapłon i współpracę z czujnikami silnika. Oferowany egzemplarz jest używany, sprawny i w dobrym stanie. Kupując go, pamiętaj, że trafia do Ciebie w wersji zablokowanej, więc po montażu potrzebna będzie wizyta w warsztacie z odpowiednim sprzętem.

Numery z etykiety

  • 05E907309K – numer VW, końcówka K
  • 0261S21827 – numer Bosch w zapisie 0 261 S21 827

Litera K oznacza określoną wersję oprogramowania lub sprzętu. Sterownik o tym samym początku numeru, ale z inną literą, nie jest bezpośrednim zamiennikiem. Najpewniej porównasz numery, robiąc zdjęcie etykiety przed demontażem starego modułu – wtedy łatwo je też przesłać do nas.

Objawy awarii sterownika

  • silnik kręci, ale nie zapala,
  • spadek mocy i kontrolka silnika,
  • zanik sterowania wtryskiwaczami lub cewkami,
  • brak odpowiedzi modułu podczas diagnostyki.

Zanim zamówisz nowy moduł, wyklucz uszkodzenie wiązki, bezpieczników i przekaźnika zasilania. Pomocny jest także odczyt pamięci błędów.

Sterownik zablokowany – co to oznacza?

Sterownik 05E907309K sprzedajemy tylko w wersji zablokowanej. Ma zapisane dane i immobilizer auta dawcy, więc po montażu trzeba go zaprogramować i dopasować – to zadanie dla warsztatu, który zrobi to samodzielnie.

Przed zakupem możesz zapytać nas o szczegóły. Wszystkie warianty opisujemy na stronie Warianty sterownika silnika ECU.

Pytania i odpowiedzi

Czy po montażu auto od razu zapali?
Nie – zablokowany moduł wymaga zaprogramowania i dopasowania.
Czy pasuje moduł 05E907309 z inną literą?
Nie zakładaj tego, dobieraj po pełnym numerze.
Jaki to typ sterownika?
To sterownik silnika benzynowego Bosch, na co wskazuje seria numerów 0 261.
Jaki jest stan?
Używany, sprawny, w dobrym stanie. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu.

Pytania o dobór wyślij na contact@auto24parts.com.

Blog

  • Gdzie kupić używany sterownik automatycznej skrzyni biegów? Kompletny poradnik

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.

    Czytaj całość
  • Jak sprawdzić działanie sterownika pompy ABS w samochodzie?

    Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.