Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Sterownik silnika Volkswagen, Audi 1T0907427A
Kod producenta: 1T0907427A
Kod produktu: 1T0907427A
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Jak sprawdzić, czy sterownik 1T0907427A będzie pasować do Twojego auta?
Odczytaj numer z naklejki na obudowie obecnego modułu i porównaj go z 1T0907427A – zgodne muszą być wszystkie znaki, także końcowa litera A. Ten egzemplarz pochodzi z auta z 2006 roku (Volkswagen, Audi).
Sterownik silnika Volkswagen, Audi 1T0907427A
Rok 2006 i numer 1T0907427A – to dwie najważniejsze informacje o tym module. Sterownik stosowano w autach Volkswagen i Audi; nie przypisujemy go do konkretnego modelu ani silnika, bo dane tego nie określają. Egzemplarz jest używany, sprawny i w dobrym stanie.
Jak rozpoznać ten sterownik
- 1T0907427A – numer części Volkswagen, z literą A na końcu
- 2006 – rok produkcji auta, z którego pochodzi moduł
Litera po cyfrach oznacza wersję oprogramowania lub sprzętu. Moduł bez litery albo z inną literą to inny wariant, dlatego przed zakupem zestaw numery znak po znaku.
Objawy, które mogą wskazywać na uszkodzony moduł
- brak komunikacji z modułem podczas diagnostyki,
- zapisane błędy, które wracają mimo kasowania,
- auto nie uruchamia się lub przechodzi w tryb awaryjny,
- usterka pojawiła się po przepięciu albo zawilgoceniu.
Zacznij od kontroli zasilania i mas modułu oraz stanu wtyczek – dopiero potem zakładaj, że winny jest sam sterownik.
Co z przygotowaniem do montażu?
Ta oferta nie ma wariantów do wyboru. Stan przygotowania sterownika 1T0907427A oraz to, co trzeba wykonać po montażu w aucie, potwierdzamy z Tobą przed zakupem.
Ogólne informacje o przygotowaniu sterowników znajdziesz na stronie Warianty sterownika silnika ECU.
Pytania i odpowiedzi
| Czy sterownik 1T0907427A zastąpi moduł bez litery A? |
|---|
| Nie zakładaj tego. Litera wskazuje wersję, więc wybieraj moduł z identycznym numerem. |
| Z jakiego auta pochodzi ten egzemplarz? |
| Z auta Volkswagen lub Audi wyprodukowanego w 2006 roku. |
| Co trzeba zrobić po montażu? |
| To zależy od auta i stanu modułu – ustalamy to indywidualnie przed zakupem. |
| W jakim stanie jest moduł? |
| To część używana, sprawna, w dobrym stanie. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu. |
Przed zamówieniem napisz na contact@auto24parts.com i dołącz numery z etykiety – odpowiemy, czy ten moduł jest dla Ciebie.