Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Sterownik silnika Volkswagen, Skoda Fabia 1.4 16V Magneti Marelli IAW 4MV.DF 036906034DF 6160101309
Kod producenta: 6160101309
Kod produktu: IAW4MVDF
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
569,11 zł
Cena
569,11 zł
700,00 zł
Cena
700,00 zł
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika Volkswagen, Skoda Fabia 1.4 16V Magneti Marelli IAW 4MV.DF 036906034DF 6160101309
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Czy sterownik 036906034DF pasuje do Skody Fabii 1.4 16V?
Tak, jeśli na etykiecie Twojego modułu są numery 036906034DF i 61601.013.09. Ten używany, sprawny sterownik IAW 4MV.DF pochodzi z auta z 2006 roku.
Sterownik silnika Volkswagen, Skoda Fabia 1.4 16V Magneti Marelli IAW 4MV.DF 036906034DF 6160101309
Skoda Fabia z silnikiem 1.4 16V to jedno z aut, w których pracował sterownik Magneti Marelli IAW 4MV.DF; numer 036906034DF stosowano także w Volkswagenach. Ten egzemplarz pochodzi z 2006 roku. Moduł kieruje wtryskiem paliwa i zapłonem benzynowego silnika, dbając o równą pracę na wolnych obrotach.
Numery z etykiety
- 036906034DF – numer części VW
- 6160101309 – numer Magneti Marelli, zapis 61601.013.09
- IAW 4MV.DF – typ sterownika
Litery DF na końcu numeru VW oznaczają wersję – nie myl tego modułu ze sterownikami 036906034 z innymi końcówkami, np. AH czy JQ.
Kiedy sterownik może być uszkodzony
- auto gaśnie zaraz po uruchomieniu albo w ogóle nie zapala,
- brak iskry lub wtrysku na jednym albo kilku cylindrach przy sprawnych cewkach i wtryskiwaczach,
- przerywana komunikacja z diagnostyką,
- ślady wilgoci, korozji lub przepięcia na złączu.
Zanim zamówisz moduł, obejrzyj wtyczkę i wiązkę – zaśniedziałe styki potrafią udawać awarię sterownika.
Przed zakupem: wybór wersji
Nie każdy sposób odblokowania pasuje do każdego sterownika. Czy w przypadku 036906034DF możliwy jest PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, auto programowanie albo klon, zależy od numeru, oprogramowania i immobilizera – dlatego zapytaj nas przed zakupem.
Sam wybór jest prosty: wersja odblokowana to moduł przygotowany przez nas przed wysyłką (zwykle 1–2 dni robocze), a zablokowana – moduł z danymi i immobilizerem poprzedniego auta dla warsztatów, które same go odblokują, zaprogramują i dopasują. Więcej: Warianty sterownika silnika ECU.
Pytania i odpowiedzi
| Czy oznaczenie 16V ma znaczenie przy doborze? |
|---|
| Informuje o wersji silnika, ale rozstrzygają numery VW i Marelli. Porównaj je z etykietą swojego sterownika. |
| Czy wersję zablokowaną zaprogramuje każdy warsztat? |
| Potrzebny jest sprzęt do programowania i dopasowania immobilizera. Jeśli Twój mechanik go nie ma, rozsądniej wybrać wersję odblokowaną. |
| Czy sterownik jest nowy? |
| Nie – to moduł używany, sprawny i w dobrym stanie. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu. |
Przed zamówieniem możesz przesłać zdjęcie naklejki na contact@auto24parts.com – porównamy numery i doradzimy wersję.
