Przejdź do głównej treści
polski zł
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski zł
polski zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Sterownik silnika Volvo 850 P01275678

  • Nazwa części Sterownik silnika
  • Marka i model pojazdu Volvo 850
  • Numer OEM P01275678
  • Numer części FA.2
  • Wariant Zablokowany / odblokowany
  • Opcja sprzedaży Wysyłka / odbiór osobisty
  • Gwarancja 1 miesiąc gwarancji
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie
Bosch
z VAT bez VAT
Cena 1 400,00 zł
Dostępność:
Brak

Wybierz wariant produktu:

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

Wybierz 1) ZABLOKOWANY 2) ODBLOKOWANY
Kliknij aby sprawdzić opcje wylogowania tego urządzenia
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • Nazwa części Sterownik silnika
  • Marka i model pojazdu Volvo 850
  • Numer OEM P01275678
  • Numer części FA.2
  • Wariant Zablokowany / odblokowany
  • Opcja sprzedaży Wysyłka / odbiór osobisty
  • Gwarancja 1 miesiąc gwarancji
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie

Szukasz sterownika P01275678 do samochodu Volvo 850?

To używany sterownik silnika w dobrym stanie, oznaczony numerami P01275678 i FA.2. Dopasowanie zawsze potwierdzamy po etykiecie – możesz wybrać wersję zablokowaną albo odblokowaną.

Przejdź do pełnego opisu

Sterownik silnika Volvo 850 P01275678

Sterownik silnika P01275678 to moduł montowany w modelu Volvo 850. Na podstawie sygnałów z czujników zarządza pracą silnika, między innymi dawką i momentem wtrysku paliwa.

Oznaczenia sterownika

  • P01275678 – numer części Volvo
  • FA.2 – dodatkowe oznaczenie

Porównaj je z naklejką na sterowniku w swoim aucie. O doborze decyduje numer, a nie sam model – Volvo stosowało różne wersje sterowników.

Objawy uszkodzenia sterownika silnika

  • rozrusznik kręci, ale silnik nie zapala,
  • tester diagnostyczny nie łączy się ze sterownikiem,
  • kontrolka silnika i błędy, które nie znikają po wymianie czujników,
  • ślady wilgoci lub korozji na złączach albo płytce.

Najpierw wyklucz akumulator, bezpieczniki i wtyczki – często to one są przyczyną.

Wersja zablokowana czy odblokowana?

Do wyboru są dwa warianty: zablokowany, z danymi i immobilizerem poprzedniego pojazdu, dla warsztatów, oraz odblokowany, który przygotowujemy przed wysyłką.

Nie każdy sposób odblokowania jest możliwy dla każdego sterownika – zależy to od numeru, oprogramowania i immobilizera w aucie. Przed zamówieniem wersji odblokowanej zapytaj o opcje dla sterownika P01275678.

Więcej o wariantach przeczytasz na stronie Warianty sterownika silnika ECU.

Pytania i odpowiedzi

Czy mogę zamontować sterownik z inną końcówką numeru?
Inna końcówka może oznaczać inną wersję oprogramowania lub sprzętu. Prześlij nam zdjęcie etykiety – sprawdzimy, czy sterownik P01275678 będzie odpowiedni.
Czy sterownik uruchomi silnik od razu po montażu?
Wersja zablokowana – nie: wymaga zaprogramowania i dopasowania do immobilizera. W wersji odblokowanej zależy to od sposobu przygotowania, który ustalamy przed zakupem.
W jakim stanie jest sterownik?
To część używana, sprawna, w dobrym stanie. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu.

Potrzebujesz pomocy w doborze? Skontaktuj się z nami: contact@auto24parts.com.

Blog

  • Gdzie kupić używany sterownik automatycznej skrzyni biegów? Kompletny poradnik

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.

    Czytaj całość
  • Jak sprawdzić działanie sterownika pompy ABS w samochodzie?

    Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.