Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Sterownik silnika Volkswagen, Skoda 2.0 TDI Bosch EDC17C46 03L906018NF 0281018030
Kod producenta: 0281018030
Kod produktu: 0281018030
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
1 300,81 zł
Cena
1 300,81 zł
1 600,00 zł
Cena
1 600,00 zł
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika Volkswagen, Skoda 2.0 TDI Bosch EDC17C46 03L906018NF 0281018030
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Gdzie znaleźć numer 03L906018NF w Volkswagenie lub Skodzie 2.0 TDI?
Szukaj go na naklejce sterownika silnika – obok numeru Bosch 0281018030 (0 281 018 030) i oznaczenia EDC17C46. Oferowany moduł pochodzi z auta 2.0 TDI z 2011 roku, jest używany i sprawny.
Sterownik silnika Volkswagen, Skoda 2.0 TDI Bosch EDC17C46 03L906018NF 0281018030
Volkswagen lub Skoda 2.0 TDI z 2011 roku – z takiego auta pochodzi sterownik 03L906018NF. To moduł Bosch z rodziny EDC17C46, przeznaczony do silników wysokoprężnych. Odpowiada m.in. za ciśnienie i dawkę wtrysku oraz doładowanie, a do jego doboru potrzebny jest pełny numer z etykiety.
Oznaczenia, które warto porównać
- 03L906018NF – numer części VW
- 0281018030 – numer Bosch, w zapisie z etykiety 0 281 018 030
- EDC17C46 – rodzina sterownika Bosch
Moduły 03L906018 występują w wielu wersjach. Litery NF na końcu numeru wskazują wersję oprogramowania i sprzętu – moduł z inną końcówką może nie współpracować z Twoim silnikiem.
Objawy niesprawnego sterownika 2.0 TDI
- silnik nie odpala, a rozrusznik pracuje normalnie,
- sterownik nie odpowiada w diagnostyce,
- nagły tryb awaryjny i brak mocy,
- awaria po przepięciu lub wilgoci w złączu.
Najpierw sprawdź zasilanie, masy i stan wtyczki – często to one są przyczyną.
Który wariant wybrać
Jeśli zależy Ci na module przygotowanym przez nas, wybierz wersję odblokowaną – zajmie to zwykle 1–2 dni robocze przed wysyłką. Wersja zablokowana ma dane i immobilizer poprzedniego samochodu; kupują ją warsztaty, które samodzielnie ją odblokują, zaprogramują i dopasują.
Dostępne metody (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, auto programowanie, klon) różnią się w zależności od numeru, oprogramowania i immobilizera, więc nie każda będzie możliwa. Zapytaj przed zakupem. Opis: warianty sterownika silnika.
Pytania i odpowiedzi
| Czy 03L906018NF i 0281018030 to ten sam sterownik? |
|---|
| Tak – pierwszy numer nadał Volkswagen, drugi Bosch. |
| Czy moduł wymaga programowania po montażu? |
| Wersja zablokowana tak. W odblokowanej zakres prac potwierdzamy przed zakupem. |
| Jaki jest stan sterownika? |
| Używany, sprawny, w dobrym stanie. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu. |
Pytania o numer 03L906018NF wyślij na contact@auto24parts.com.
