Przejdź do głównej treści
polski zł
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski zł
polski zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Sterownik skrzyni biegów Ford Fiesta 4S6P-7Z369-AE WRBA026041

  • Nazwa części Sterownik skrzyni biegów
  • Marka i model pojazdu Ford Fiesta
  • Numer producenta 4S6P-7Z369-AE
  • Numer OEM WRBA026041
  • Numer części WRBA017771
  • Numer części WRBA004955
  • Opcja sprzedaży Wysyłka / odbiór osobisty
  • Gwarancja 1 miesiąc gwarancji
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie
Aisin
z VAT bez VAT
Cena 400,00 zł
Dostępność:
product-availability-module dostępny

Wybierz wariant produktu:

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

Kliknij aby sprawdzić opcje wylogowania tego urządzenia
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • Nazwa części Sterownik skrzyni biegów
  • Marka i model pojazdu Ford Fiesta
  • Numer producenta 4S6P-7Z369-AE
  • Numer OEM WRBA026041
  • Numer części WRBA017771
  • Numer części WRBA004955
  • Opcja sprzedaży Wysyłka / odbiór osobisty
  • Gwarancja 1 miesiąc gwarancji
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie

Czy sterownik Ford Fiesta to część do Twojej skrzyni?

To używany, sprawny sterownik skrzyni biegów do modelu Ford Fiesta - numery 4S6P-7Z369-AE; WRBA026041. Przed zakupem porównaj numery z naklejką na sterowniku w swoim aucie.

Przejdź do pełnego opisu

Sterownik skrzyni biegów Ford Fiesta

Ta oferta dotyczy używanego, sprawnego sterownika skrzyni biegów do Ford Fiesta. Część jest w dobrym stanie.

Numery do porównania

  • 4S6P-7Z369-AE - numer producenta
  • WRBA026041 - dodatkowy numer części
  • WRBA017771 - dodatkowy numer części
  • WRBA004955 - dodatkowy numer części

Dopasowanie

Numer 0 260 002 669 porównaj w całości z numerem na swoim sterowniku. W tych samych modelach montowano różne wersje sterowników, więc o doborze decyduje numer, a nie sam model i rocznik.

Objawy uszkodzonego sterownika skrzyni

  • kontrolka skrzyni świeci po uruchomieniu silnika,
  • wskaźnik wybranego biegu nie działa prawidłowo,
  • skrzynia nie zmienia biegów lub robi to z opóźnieniem,
  • skrzynia zachowuje się inaczej na zimno i na ciepło.

Warto najpierw wykluczyć czujniki obrotów, elektrozawory, wiązkę i akumulator, bo ich usterki dają objawy podobne do uszkodzonego sterownika.

Pytania i odpowiedzi

Co oznacza „używany, sprawny”?
Sprzedajemy go jako część używaną, sprawną i w dobrym stanie; długość gwarancji jest w cechach oferty.
Czy sprzedajecie też elektrozawory lub całą skrzynię?
Ta oferta dotyczy samego sterownika. Inne części skrzyni biegów znajdziesz w pozostałych kategoriach sklepu.
Gdzie znajdę numer na sterowniku?
Numer jest na naklejce lub obudowie sterownika zdemontowanego z auta. Jeśli nie możesz go odczytać, wyślij nam zdjęcie.

Wyślij na contact@auto24parts.com zdjęcie swojego sterownika lub jego numer, a potwierdzimy, czy ta część będzie pasować.

  • Spalony lub zalany sterownik automatycznej skrzyni biegów - objawy

    Spalony albo zalany sterownik automatycznej skrzyni biegów (TCU) daje zwykle nagłe objawy: tryb awaryjny z jednym biegiem, twarde uderzenia przy wrzucaniu D albo R, brak reakcji na wybierak, mrugające albo zgaszone litery PRND i brak komunikacji testera ze sterownikiem skrzyni. Do zalania dochodzi najczęściej przez zapchane podszybie, mycie komory silnika albo płyn chłodniczy w oleju skrzyni, a do spalenia przez przegrzanie, zwarcie albo przepięcie. Poniżej opisujemy objawy, co zrobić od razu i dlaczego suszenie albo naprawa takiego sterownika rzadko dają trwały efekt.

    Czytaj całość
  • Spalony sterownik silnika - objawy, przyczyny i co dalej

    Spalony sterownik silnika (ECU) daje zwykle nagły brak rozruchu: rozrusznik kręci, ale silnik nie odpala, tester nie łączy się ze sterownikiem, a po włączeniu zapłonu nie zapala się kontrolka silnika. Najczęstsze przyczyny to przepięcie przy rozruchu z kabli, zamienione bieguny akumulatora, uszkodzony regulator napięcia i zwarcie w wiązce albo w elemencie wykonawczym. Poniżej opisujemy, jak odróżnić spalony sterownik od braku zasilania, skąd biorą się takie awarie i jak dobrać sterownik na wymianę.

    Czytaj całość
  • Zalany lub spalony sterownik pompy ABS - objawy i co dalej

    Zalany albo spalony sterownik pompy ABS daje najczęściej „choinkę” kontrolek (ABS, ESP, czerwona kontrolka hamulca), brak komunikacji testera z modułem ABS, silnik pompy, który pracuje bez przerwy, albo niedziałający prędkościomierz. Woda dostaje się do sterownika zwykle z zapchanego podszybia, po myciu komory silnika albo po przejeździe przez głęboką kałużę, a do spalenia prowadzi najczęściej zwarcie albo przepięcie. Poniżej opisujemy objawy, co zrobić od razu i dlaczego suszenie albo naprawa takiego sterownika rzadko dają trwały efekt.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika - objawy, skutki i co zrobić

    Zalany sterownik silnika (ECU) daje najczęściej brak rozruchu, „choinkę” kontrolek na desce rozdzielczej, brak komunikacji z testerem albo nierówną pracę silnika w trybie awaryjnym. Woda dostaje się do sterownika zwykle z zapchanego podszybia, po myciu komory silnika myjką ciśnieniową albo po wjeździe w głęboką wodę. Poniżej opisujemy objawy zalanego sterownika, co zrobić od razu po zalaniu i dlaczego suszenie albo naprawa rzadko dają trwały efekt.

    Czytaj całość
  • Uszkodzony sterownik skrzyni biegów - objawy i jak sprawdzić

    Uszkodzony sterownik skrzyni biegów (TCU) daje najczęściej tryb awaryjny z jednym biegiem, twarde szarpnięcia przy wrzucaniu D albo R, błędne zmiany biegów, mrugające litery PRND i kontrolkę skrzyni albo silnika. Te same objawy daje jednak często zbyt mało oleju w skrzyni, słaby akumulator, zła masa albo uszkodzony czujnik. Sprawdzanie zacznij od akumulatora i odczytu błędów testerem, który łączy się ze sterownikiem skrzyni, potem sprawdź zasilanie, wtyczkę, olej i dane na żywo. Poniżej opisujemy objawy, kroki diagnostyki i znaczenie najczęstszych kodów błędów.

    Czytaj całość
  • Uszkodzona pompa ABS i sterownik ABS - objawy i jak je sprawdzić

    Najczęstszy objaw uszkodzonej pompy ABS albo jej sterownika to kontrolka ABS, która nie gaśnie po uruchomieniu silnika, często razem z kontrolką ESP. Hamulce nadal działają, ale bez ABS koła mogą się zablokować przy mocnym hamowaniu. Sprawdzanie zacznij od odczytu błędów testerem, który łączy się z modułem ABS, potem sprawdź zasilanie, masę i czujniki kół. Dopiero gdy one są w porządku, winny jest zwykle sterownik.

    Czytaj całość