Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS i sterownik Toyota 8954142751 4454042411 11604048020
Kod producenta: 8954142751
Kod produktu: ABS_4454042411
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Jakie numery ma ten zespół pompy ABS i sterownika Toyoty?
Używany, sprawny, oryginalny zespół: pompa ABS i sterownik z Toyoty. Numery z oferty: 8954142751, 4454042411 i 11604048020. Modelu nie podajemy.
Toyota – zespół pompa ABS i sterownik 8954142751, 4454042411
Zespół składa się z pompy ABS i sterownika z samochodu marki Toyota. Jest używany, sprawny i oryginalny. W ofercie nie ma potwierdzonego modelu, dlatego wszystko opiera się na trzech numerach, które znajdziesz niżej.
Trzy numery do porównania
- 8954142751 – numer części (OEM) podany w ofercie: 8954142751
- 4454042411 – numer części (OEM) podany w ofercie: 4454042411
- 11604048020 – dodatkowy numer podany w ofercie: 11604048020
W katalogach spotkasz te same numery z myślnikami w innych miejscach. Porównując, przepisz je ciągiem, a pewniej wychwycisz ewentualną pomyłkę w jednej cyfrze.
Sygnały, że warto zająć się zespołem ABS
Co zwykle naprowadza na ten podzespół:
- kontrolka ABS lub ESP, która pozostaje włączona,
- zapisany w pamięci błąd modułu ABS,
- tester nie nawiązuje komunikacji ze sterownikiem,
- układ ABS wyłączony podczas ostrzejszego hamowania.
Nim wymienisz zespół, sprawdź czujniki prędkości kół, wtyczki, bezpieczniki i napięcie akumulatora. Po montażu układ hamulcowy wymaga odpowietrzenia, a niektóre auta potrzebują jeszcze konfiguracji modułu testerem. Dobrze to omówić z warsztatem wcześniej.
Odpowiedzi na często zadawane pytania
| Od czego zacząć porównywanie? |
|---|
| Od numeru 8954142751. Następnie sprawdź 4454042411 i 11604048020, żeby upewnić się, że wszystkie się zgadzają. |
| Czy znacie model auta? |
| Modelu nie podajemy. Dobór odbywa się po numerach z oferty. |
| Czy zespół jest sprawny? |
| Tak, jest używany, sprawny i oryginalny. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu. |
| Czy po wymianie potrzebne jest kodowanie? |
| To zależy od samochodu. W niektórych autach moduł wymaga konfiguracji, więc zapytaj o to warsztat przed montażem. |
Nie jesteś pewien numerów? Wyślij zdjęcie swojej pompy ABS albo numer VIN – sprawdzimy zgodność z ofertą.