CORPO DE BORBOLETA
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CORPO DE BORBOLETA VW VOLKSWAGEN 2.0 AEG 06A 133 066 E, 06A133066E
CORPO DE BORBOLETA VW AUDI SEAT 2.0 TDI VDO A2C53369978, 03L 128 063 K, 03L128063K
CORPO DE BORBOLETA VOLVO V70 S80 XC70 8644346, MAGNETI MARELLI 65CFM2
CORPO DE BORBOLETA VOLVO S80 V70 BOSCH 0 280 750 520, 0280750520, 31216665
CORPO DE BORBOLETA VOLVO S40 1.8 4M5G-EB LF15, 4M5GEBLF15, B2512 0696887L, B25120696887L
CORPO DE BORBOLETA VOLVO BOSCH 0 280 750 556, 0280750556, FoMoCo AG9E-9F991-AA, AG9E9F991AA
CORPO DE BORBOLETA VOLVO 8677866, BOSCH 0 280 750 103, 0280750103
CORPO DE BORBOLETA VOLVO 30711553, BOSCH 0 280 750 103, 0280750103
CORPO DE BORBOLETA VOLVO 30650013, BOSCH 0 280 750 103, 0280750103
CORPO DE BORBOLETA
A função principal do corpo de borboleta é proporcionar a quantidade de ar necessária ao motor. A aplicação e o funcionamento deste mecanismo é praticamente igual em todos os motores de combustão a gasolina. O corpo de borboleta situa-se entre o coletor de admissão e o filtro de ar.
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Dado que a função principal do corpo de borboleta é controlar a quantidade de ar que entra à câmara de combustão e aos cilindros do motor, este elemento desempenha um papel importante no que diz respeito à dosificação da mistura ar/ combustível. No corpo de borboleta encontra-se uma borboleta que fica aberta ou fechada ao pisar o acelerador e é graças a essa borboleta que é possível controlar o mecanismo, tanto em termos de mecânica como de eletrónica.
CORPO DE BORBOLETA
Mesmo que possa parecer que este mecanismo não é muito complexo, o seu funcionamento incorreto pode levar a muitos problemas graves com o carro. No corpo de borboleta encontram-se também um motor de passo e um sensor. Problemas com o corpo de borboleta, como, por exemplo, falhas ou impurezas podem levar à velocidade excessivamente alta ou flutuações na velocidade do motor, o que pode traduzir-se por um maior consumo de combustível ou a falta de potencia na aceleração. Um dos sintomas mais típicos dum funcionamento incorreto do corpo de borboleta ou do motor de passo é quando o motor desliga no neutro. As falhas do corpo de borboleta devem-se principalmente à ma qualidade do combustível, mas também às impurezas. Evidentemente, poderemos tentar limpar esses elementos por nossa própria conta, mas com uma alta disponibilidade de peças de reposição automóvel no mercado, parece melhor comprar una nova peça. Se o veículo tem problemas com o sensor, a única forma de o provar é usar um equipamento de diagnóstico destinado a um determinado veículo. Uma falha do sensor o do corpo de borboleta pode ser causada pelo desgaste normal de utilização. Se temos de substituir uma peça rota, fazemo-lo usando as peças de reposição recondicionadas de confiança para Opel ou outras marcas.