CORPO DE BORBOLETA
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CORPO DE BORBOLETA TOYOTA 8945220130, 89452-20130, 198500-1071, 1985001071
CORPO DE BORBOLETA SKODA VDO 408.238/321/004, 408238321004, 047 133 062 D, 047133062D
CORPO DE BORBOLETA SMART BOSCH 0 205 003 055, 0205003055, 000 3094 V006, 0003094V006, A 160 141 02 25, A1601410225
CORPO DE BORBOLETA PEUGEOT CITROEN FoMoCo 96.735.344.80, 9673534480 DELPHI 28275019
CORPO DE BORBOLETA
A função principal do corpo de borboleta é proporcionar a quantidade de ar necessária ao motor. A aplicação e o funcionamento deste mecanismo é praticamente igual em todos os motores de combustão a gasolina. O corpo de borboleta situa-se entre o coletor de admissão e o filtro de ar.
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Dado que a função principal do corpo de borboleta é controlar a quantidade de ar que entra à câmara de combustão e aos cilindros do motor, este elemento desempenha um papel importante no que diz respeito à dosificação da mistura ar/ combustível. No corpo de borboleta encontra-se uma borboleta que fica aberta ou fechada ao pisar o acelerador e é graças a essa borboleta que é possível controlar o mecanismo, tanto em termos de mecânica como de eletrónica.
CORPO DE BORBOLETA
Mesmo que possa parecer que este mecanismo não é muito complexo, o seu funcionamento incorreto pode levar a muitos problemas graves com o carro. No corpo de borboleta encontram-se também um motor de passo e um sensor. Problemas com o corpo de borboleta, como, por exemplo, falhas ou impurezas podem levar à velocidade excessivamente alta ou flutuações na velocidade do motor, o que pode traduzir-se por um maior consumo de combustível ou a falta de potencia na aceleração. Um dos sintomas mais típicos dum funcionamento incorreto do corpo de borboleta ou do motor de passo é quando o motor desliga no neutro. As falhas do corpo de borboleta devem-se principalmente à ma qualidade do combustível, mas também às impurezas. Evidentemente, poderemos tentar limpar esses elementos por nossa própria conta, mas com uma alta disponibilidade de peças de reposição automóvel no mercado, parece melhor comprar una nova peça. Se o veículo tem problemas com o sensor, a única forma de o provar é usar um equipamento de diagnóstico destinado a um determinado veículo. Uma falha do sensor o do corpo de borboleta pode ser causada pelo desgaste normal de utilização. Se temos de substituir uma peça rota, fazemo-lo usando as peças de reposição recondicionadas de confiança para Opel ou outras marcas.