Μονάδες ελέγχου αυτόματου κιβωτίου TCU / TCM
Μονάδες ελέγχου αυτόματου και ρομποτικού κιβωτίου – με βάση τον κωδικό
Σε αυτή την κατηγορία θα βρείτε γνήσιες μεταχειρισμένες μονάδες ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCU, TCM, EGS) για επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα. Υπάρχουν μονάδες Bosch, Aisin, Continental, Siemens και Magneti Marelli για Audi, VW, Toyota, Fiat, Alfa Romeo, Citroën, Peugeot, Mercedes-Benz, Hyundai, Iveco και άλλες μάρκες.
Ο πιο γρήγορος τρόπος να βρείτε τη μονάδα είναι να αναζητήσετε τον πλήρη κωδικό της ετικέτας: τον κωδικό του κατασκευαστή του αυτοκινήτου (π.χ. 8D0927156H, 89530-52161, 9656910080) ή τον κωδικό του κατασκευαστή των ηλεκτρονικών (π.χ. Bosch 0260…, Aisin 324811…, Siemens S118…). Το μοντέλο του αυτοκινήτου και ο τύπος του κιβωτίου σχεδόν ποτέ δεν αρκούν.
Δεν βρίσκετε τον κωδικό σας; Στείλτε μας μια φωτογραφία της ετικέτας της μονάδας – ελέγχουμε τη διαθεσιμότητα και τη συμβατότητα.
Λίστα προϊόντων
Εγκέφαλος ρομποτικού κιβωτίου Toyota Aygo Citroën C1 Peugeot 107 Aisin 32481111091 8953070011
Εγκέφαλος αυτόματου κιβωτίου Volkswagen Passat B5 1.8 T Bosch 0260002739 8D0927156DD
Πώς να επιλέξετε μονάδα ελέγχου κιβωτίου – 4 βήματα
Το ίδιο μοντέλο αυτοκινήτου μπορεί να έχει διαφορετικές μονάδες ελέγχου κιβωτίου ανάλογα με τον κινητήρα, τον τύπο του κιβωτίου, την κίνηση, τη χρονιά και το λογισμικό. Γι’ αυτό η βάση της επιλογής είναι ο πλήρης κωδικός στην ετικέτα της αρχικής TCU.
- Φωτογραφίστε ολόκληρη την ετικέτα – οι μονάδες κιβωτίου έχουν συχνά αρκετούς κωδικούς, μερικές φορές και στο πλάι του περιβλήματος.
- Συγκρίνετε τον κωδικό του κατασκευαστή του αυτοκινήτου, μαζί με την κατάληξη (γράμματα ή τελευταία ψηφία).
- Συγκρίνετε τον κωδικό του κατασκευαστή των ηλεκτρονικών (Bosch, Aisin, Continental, Siemens, Magneti Marelli) και την ονομασία της οικογένειας, π.χ. SIM82 ή CFC328.
- Ελέγξτε αν χρειάζεστε ξεχωριστή μονάδα ή μηχατρονική. Σε αυτή την κατηγορία υπάρχουν μόνο ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου.
Ίδιος κωδικός, άλλη έκδοση – παραδείγματα από το απόθεμά μας
Στις μονάδες κιβωτίου το λάθος γίνεται εύκολα, γιατί πολλές διαφέρουν μόνο στην κατάληξη. Οι παρακάτω ομάδες είναι προϊόντα αυτής της κατηγορίας.
| Προϊόντα | Τι να προσέξετε |
|---|---|
| Audi Bosch: 0260002422 / 8D0927156H, 0260002512 / 8D0927156R, 0260002739 / 8D0927156DD | Ίδια βάση VAG 8D0 927 156 (η ομάδα 927 αφορά τον έλεγχο του κιβωτίου), αλλά τρεις διαφορετικές καταλήξεις και τρεις διαφορετικοί κωδικοί Bosch 0 260… – δηλαδή τρεις διαφορετικές μονάδες. |
| Fiat Ducato 2.8 JTD Bosch 0260002781: 1326653080 και 55196855 | Η αντίστροφη περίπτωση: ένας κωδικός Bosch, δύο διαφορετικοί κωδικοί Fiat. Συγκρίνετε πάντα και τους δύο. |
| Toyota / Aisin: 89530-52161 / 324811-11661 και 89530-52162 / 324811-11662 | Ο κωδικός Toyota 89530… και ο κωδικός Aisin 324811… διαφέρουν μόνο στο τελευταίο ψηφίο – και αυτό είναι ήδη άλλη έκδοση. |
| Fiat 500 1.2 Magneti Marelli CFC328F05: 51818951, 51864449, 55247372 και CFC328F06 / 51857903 | Ίδια οικογένεια CFC328 για τα ρομποτικά κιβώτια Fiat (Dualogic), αλλά διαφορετικοί κωδικοί Fiat και εκδόσεις (F05, F06). Η ονομασία της οικογένειας δεν αρκεί. |
| Citroën / Peugeot Siemens: S118475102B / 9656910080 SIM82 και S122754002D / 9662746780 SIM821 | Δύο γενιές της οικογένειας Siemens SIM82 με διαφορετικούς κωδικούς PSA. Παρόμοια ονομασία δεν σημαίνει ότι οι μονάδες είναι εναλλάξιμες. |
| Mercedes A0005458916 / 5WP20124AM και Hyundai 95440-2DSR0 / A2C1924660101 | Ηλεκτρονικά Continental (πρώην Siemens VDO) – κωδικοί 5WP… και A2C… – δίπλα στον κωδικό Mercedes (A…) ή Hyundai (95440…). |
Διαθέτουμε επίσης, μεταξύ άλλων, Iveco Daily 2.3 HPI 1267017170 / ZF0501230008 (με τον κωδικό ZF του κατασκευαστή του κιβωτίου), Alfa Romeo / Fiat Bosch 0260002580 / 464805060, Toyota / Lexus Aisin 89530-70011, Suzuki Aisin 38880-63JB1 και VW 098927731. Για την αρίθμηση των κατασκευαστών δείτε Bosch, Siemens και Magneti Marelli.
Τινάγματα, δεν μπαίνουν ταχύτητες, λειτουργία ανάγκης – φταίει όντως η μονάδα;
Όχι πάντα. Τα ηλεκτρονικά είναι μόνο ένα μέρος του συστήματος. Παρόμοια συμπτώματα μπορεί να προκαλέσουν η φθορά των μηχανικών ή υδραυλικών μερών, οι ηλεκτροβαλβίδες, οι αισθητήρες ταχύτητας, το λίγο ή παλιό λάδι, καθώς και η τροφοδοσία, οι γειώσεις, τα φις και η επικοινωνία CAN με τον εγκέφαλο κινητήρα ή το ABS.
Βλάβη της TCU είναι πιο πιθανή όταν δεν υπάρχει επικοινωνία με το διαγνωστικό παρά τη σωστή τροφοδοσία και γείωση, όταν η μονάδα αποθηκεύει εσωτερικά σφάλματα ή όταν η πλακέτα έχει ίχνη υγρασίας ή καψίματος. Οι οδηγοί μας εξηγούν πώς να το ελέγξετε: πώς να ελέγξετε τον εγκέφαλο του κιβωτίου και καμένος εγκέφαλος αυτόματου κιβωτίου.
Τι γίνεται μετά την τοποθέτηση μεταχειρισμένης μονάδας κιβωτίου;
Εξαρτάται από το κιβώτιο. Πολλά αυτόματα και ρομποτικά κιβώτια χρειάζονται προσαρμογή (adaptation) με διαγνωστικό – εκμάθηση των σημείων αλλαγής, του σημείου εμπλοκής του συμπλέκτη ή των θέσεων του επιλογέα. Ορισμένες μονάδες χρειάζονται επίσης κωδικοποίηση ή μεταφορά δεδομένων από την παλιά μονάδα, ενώ άλλες λειτουργούν μετά την τοποθέτηση και τη διαγραφή σφαλμάτων, αν οι κωδικοί ταιριάζουν. Μια μονάδα είναι Plug & Play μόνο όταν αυτό αναφέρεται στη σελίδα του προϊόντος.
Έλεγχος: οι μονάδες ελέγχονται πριν από την αποστολή (μεταξύ άλλων η επικοινωνία και η σωστή λειτουργία) και σφραγίζονται με σφραγίδα εγγύησης.
Εγγύηση και επιστροφές: η διάρκεια της εγγύησης αναγράφεται σε κάθε σελίδα προϊόντος· οι καταναλωτές μπορούν να υπαναχωρήσουν εντός 14 ημερών.
Λεπτομέρειες: εγγύηση και επιστροφές, αποστολή, πληρωμή.
Ψάχνετε συγκεκριμένο κωδικό TCU;
Στείλτε μας φωτογραφία ολόκληρης της ετικέτας της μονάδας μαζί με μάρκα, μοντέλο, χρονιά, κινητήρα και κωδικό κιβωτίου (αν τον γνωρίζετε). Θα ελέγξουμε αν έχουμε συμβατή μονάδα.
Συχνές ερωτήσεις για τις μονάδες ελέγχου κιβωτίου
Ε: Τι σημαίνουν TCU, TCM και EGS;
Είναι διαφορετικές ονομασίες για το ίδιο εξάρτημα – την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κιβωτίου (στην Ελλάδα συχνά «εγκέφαλος κιβωτίου»). Τα TCU και TCM είναι αγγλικές συντομογραφίες· το EGS χρησιμοποιούν, μεταξύ άλλων, η BMW και η Mercedes-Benz.
Ε: Ποια η διαφορά ανάμεσα σε TCU και μηχατρονική;
Η TCU είναι μόνο τα ηλεκτρονικά. Η μηχατρονική ενώνει τα ηλεκτρονικά, το υδραυλικό σώμα βαλβίδων και τις ηλεκτροβαλβίδες σε ένα σύνολο, συνήθως μέσα στο κιβώτιο. Σε αυτή την κατηγορία υπάρχουν μόνο μονάδες ελέγχου.
Ε: Είναι εναλλάξιμες οι μονάδες Bosch 0260…;
Όχι. Το 0 260… είναι ολόκληρη οικογένεια μονάδων κιβωτίου Bosch. Μετράει ο πλήρης κωδικός μαζί με τον κωδικό του κατασκευαστή του αυτοκινήτου, π.χ. 0260002422 / 8D0927156H.
Ε: Μονάδα Toyota την αναζητώ με τον κωδικό Toyota ή Aisin;
Ιδανικά και με τους δύο: 89530-… (Toyota) και 324811-… (Aisin). Διαφορετικό τελευταίο ψηφίο σημαίνει άλλη έκδοση.
Ε: Χρειάζεται προσαρμογή μετά την αλλαγή της TCU;
Σε πολλά κιβώτια ναι – ιδιαίτερα στα ρομποτικά, όπως το Fiat Dualogic, ή στα κιβώτια PSA. Γίνεται με διαγνωστικό· η διαδικασία εξαρτάται από το κιβώτιο.
Ε: Το κιβώτιό μου αλλάζει με τινάγματα – να αλλάξω τη μονάδα;
Πρώτα κάντε διάγνωση. Οι απότομες αλλαγές οφείλονται συχνότερα στο λάδι, στα υδραυλικά, στις ηλεκτροβαλβίδες ή σε μηχανική φθορά παρά στα ηλεκτρονικά.
Ε: Τι να στείλω για έλεγχο συμβατότητας;
Φωτογραφία ολόκληρης της ετικέτας με όλους τους κωδικούς, καθώς και μάρκα, μοντέλο, χρονιά, κινητήρα και κωδικό κιβωτίου, αν τον γνωρίζετε.