Ο εγκέφαλος αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (συχνά ονομάζεται TCU ή TCM) είναι ένα κρίσιμο ηλεκτρονικό εξάρτημα υπεύθυνο για την ομαλή και απρόσκοπτη αλλαγή ταχυτήτων. Η βλάβη του, που συνήθως προκαλείται από υπερθέρμανση, βραχυκυκλώματα ή ζημιά από νερό, έχει ως αποτέλεσμα κλοτσήματα, αδυναμία αλλαγής ταχυτήτων ή μετάβαση του οχήματος σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης (limp mode). Η αγορά μιας νέας μονάδας από εξουσιοδοτημένη αντιπροσωπεία αποτελεί τεράστιο έξοδο, γι' αυτό η αντικατάστασή της με ένα πλήρως λειτουργικό, γνήσιο μεταχειρισμένο ανταλλακτικό είναι η πιο λογική λύση.
Εγκέφαλος κινητήρα Skoda Octavia 2.0 TFSI Bosch MED9.1 1Z0907115A 0261S02339 8P0907115B
Κωδικός κατασκευαστή: 0261S02339
Κωδικός προϊόντος: 0261S02339
Barcode:
Κωδικός 39:
ISBN:
203,25 €
Τιμή
203,25 €
250,00 €
Τιμή
250,00 €
Select a product option:
Οι επιμέρους παραλλαγές ενδέχεται να διαφέρουν στην τιμή
Warranty
Προσοχή: ΕΠΙΛΕΞΤΕ ΠΑΡΑΛΛΑΓΗ ΤΗΣ ΜΟΝΑΔΑΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Ανάλογα με τον τύπο της μονάδας ελέγχου κινητήρα και το μοντέλο του αυτοκινήτου, δεν είναι διαθέσιμες όλες οι παραλλαγές του ακόλουθου καταλόγου!!.
Για να επιλέξετε τη σωστή παραλλαγή για το αυτοκίνητό σας, επικοινωνήστε μαζί μας
contact@auto24parts.com
1.Κλειδωμένη: Η παραλλαγή αυτή προορίζεται για συνεργεία με εξειδικευμένο εξοπλισμό και γνώσεις.
Ηλεκτρονικός υπολογιστής κινητήρα αφαιρεμένος από ένα αυτοκίνητο που προορίζεται για ανακύκλωση με αποθηκευμένα δεδομένα από το προηγούμενο αυτοκίνητο και το σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα (immobiliser). Για να χρησιμοποιηθεί αυτή η μονάδα ελέγχου πρέπει να ξεκλειδωθεί και στη συνέχεια να πραγματοποιηθεί μια διαδικασία προγραμματισμού. Αυτό απαιτεί τη χρήση εξειδικευμένου διαγνωστικού εξοπλισμού για ηλεκτρονικά συστήματα.
2. Ξεκλείδωτη: Υπάρχουν διάφορες επιλογές για το ξεκλείδωμα της συσκευής, οπότε παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας πριν από την αγορά, καθώς ανάλογα με τον τύπο και το μοντέλο του αυτοκινήτου ή της ίδιας της μονάδας ελέγχου του κινητήρα, ορισμένες επιλογές ξεκλειδώματος ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμες.
Η μονάδα ελέγχου μπορεί να προετοιμαστεί για εγκατάσταση από τις ηλεκτρονικές μας συσκευές με διάφορους τρόπους: κατάλογος παρακάτω:
α) Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα με αναγνωσμένο κωδικό PIN (CAR PASS) – Απαιτείται προγραμματισμός από διαγνωστική συσκευή. Αφού εγκατασταθεί η μονάδα ελέγχου στο αυτοκίνητο, μηδενίστε αυτή τη μονάδα ελέγχου εισάγοντας τον κωδικό PIN και στη συνέχεια εκτελέστε τη διαδικασία προγραμματισμού του immobiliser στο αυτοκίνητο
β) Καθαρή Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα τα δεδομένα του προηγούμενου αυτοκινήτου έχουν διαγραφεί (VIRGIN). Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα επαναφέρεται στις εργοστασιακές ρυθμίσεις, προετοιμασμένη ως καθαρισμένη. Μετά την εγκατάσταση στο αυτοκίνητο, πρέπει να προγραμματιστεί με μια εξειδικευμένη διαγνωστική συσκευή (ΤΥΠΙΚΟ ξεκλείδωμα των περισσοτέρων μονάδων ελέγχου μας, εάν ο πελάτης δεν έχει καθορίσει τη μορφή ξεκλειδώματος)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - ακινητοποιημένο immobiliser, κωδικοί ασφαλείας αφαιρεθέντες από τη Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα. Μόλις η μονάδα ελέγχου συνδεθεί με το αυτοκίνητο, ο κινητήρας λειτουργεί και δεν απαιτεί κανένα προγραμματισμό ούτε διαθέτει λειτουργία immobiliser. - Δεν υπάρχει ανάγκη για πρόσθετο προγραμματισμό.
d) Plug & Play (ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ) – μετά την εγκατάσταση της μονάδας ελέγχου στο αυτοκίνητο, η Μονάδα ελέγχου του κινητήρα προγραμματίζεται αυτόματα με βάση το όχημά σας. Δεν απαιτείται προγραμματισμός
e) Plug&Play (CLON) – κλωνοποιημένη μονάδα ελέγχου προετοιμασμένη για εγκατάσταση στο αυτοκίνητο χωρίς ανάγκη για προγραμματισμό. Αυτή η συσκευή αντιγράφεται 1 προς 1 από την παλιά μονάδα και τα δεδομένα μεταφέρονται από τον ηλεκτρολόγο τεχνικό μας στη μονάδα ελέγχου που αγοράσατε, η οποία και λειτουργεί σωστά.
Πρέπει να μας στείλετε την ελαττωματική μονάδα ελέγχου από την οποία τα δεδομένα θα μεταφερθούν σε έναν άλλο, ορθώς λειτουργικό υπολογιστή.
Η ελαττωματική μονάδα ελέγχου κινητήρα ΠΡΕΠΕΙ να έχει λειτουργική επικοινωνία με το αυτοκίνητο ή τη διαγνωστική συσκευή, χωρίς σωστή επικοινωνία με τη συσκευή δεν γίνεται να υπάρξει κλωνοποίηση.
3.Πλήρης: Πλήρες σετ μονάδας ελέγχου του κινητήρα Plug&Play με immobiliser και όλα τα εξαρτήματα που απαιτούνται για την εκκίνηση του οχήματος χωρίς πρόσθετο προγραμματισμό. Πρέπει να αντικαταστήσετε στο αυτοκίνητό σας όλα τα εξαρτήματα που σας αποστέλλουμε.
Προσοχή:
Ο χρόνος παράδοσης εξαρτάται από την επιλεχθείσα παραλλαγή: εάν επιλέξετε την έκδοση με ξεκλείδωμα, η υπηρεσία ξεκλειδώματος απαιτεί επιπλέον χρόνο περίπου 1-2 εργάσιμων ημερών
Υπάρχουν διάφορες επιλογές για την προετοιμασία της μονάδας ελέγχου για το αυτοκίνητο (αυτόματη ανάκτηση της ονομασίας από τον τίτλο του προϊόντος), μπορείτε να διαβάσετε σχετικά με τις διαθέσιμες παραλλαγές παραπάνω
Ρωτήστε για το προϊόν
Εγκέφαλος κινητήρα Skoda Octavia 2.0 TFSI Bosch MED9.1 1Z0907115A 0261S02339 8P0907115B
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Αποστολή
από
30,00 €
-
παράδοσης
(Πολωνία)
από
30,00 €
-
παράδοσης
(Πολωνία)
DHL EXPRESS / FEDEX
Κόστος αποστολής για το επιλεγμένο προϊόν
Το κόστος αποστολής ισχύει για αυτό το προϊόν (στην επιλεγμένη παραλλαγή, εφόσον υπάρχει). Ενδέχεται να αλλάξει μετά την προσθήκη άλλων προϊόντων στο καλάθι.
Τι σημαίνει ο αριθμός 8P0907115B στον εγκέφαλο 1Z0907115A;
Είναι ο δεύτερος αριθμός VW που αναγράφεται στην ίδια μονάδα Bosch MED9.1. Ο μεταχειρισμένος, λειτουργικός εγκέφαλος προέρχεται από Octavia 2.0 TFSI του 2006· κατά την επιλογή συγκρίνετε και τους δύο αριθμούς VW και τον αριθμό Bosch 0 261 S02 339.
Εγκέφαλος κινητήρα Skoda Octavia 2.0 TFSI Bosch MED9.1 1Z0907115A 0261S02339 8P0907115B
Η Octavia 2.0 TFSI του 2006 έχει βενζινοκινητήρα με υπερσυμπίεση και άμεσο ψεκασμό, και για τη λειτουργία του είναι υπεύθυνος αυτός ο εγκέφαλος Bosch MED9.1. Εκτός από τον κύριο αριθμό VW 1Z0907115A, στο περίβλημα αναγράφεται και δεύτερος αριθμός, 8P0907115B, καθώς και ο αριθμός Bosch 0261S02339. Η μονάδα ρυθμίζει τον ψεκασμό, την ανάφλεξη και την υπερπλήρωση. Είναι μεταχειρισμένη, λειτουργική, σε καλή κατάσταση.
Αριθμοί στο περίβλημα
- 1Z0907115A – κύριος αριθμός VW/Skoda, έκδοση «A»
- 8P0907115B – δεύτερος αριθμός VW
- 0261S02339 – αριθμός Bosch, όπως γράφεται στην ετικέτα 0 261 S02 339
Το γράμμα μετά τον αριθμό VW είναι η έκδοση λογισμικού ή υλικού. Η μονάδα 1Z0907115A δεν είναι ίδια με τον 1Z0907115 χωρίς γράμμα – συγκρίνετε τους αριθμούς ολόκληρους.
Πότε μπορεί η μονάδα να είναι η αιτία των προβλημάτων
- ο κινητήρας δεν αποδίδει την ισχύ του και το turbo δεν δίνει πίεση,
- το αυτοκίνητο παίρνει μπροστά μόνο μερικές φορές ή καθόλου,
- το διαγνωστικό δεν «βλέπει» τον εγκέφαλο κινητήρα,
- πολλά άσχετα μεταξύ τους σφάλματα αισθητήρων ταυτόχρονα.
Αποκλείστε πρώτα βλάβη καλωδίωσης και αδύναμη τροφοδοσία – μόνο μετά αλλάξτε τον εγκέφαλο.
Εκδόσεις: κλειδωμένη και ξεκλείδωτη
Αυτόν τον εγκέφαλο θα τον αποστείλουμε σε μία από δύο εκδόσεις. Για αυτόνομο προγραμματισμό στο συνεργείο προορίζεται η κλειδωμένη έκδοση – έχει τα δεδομένα και τον ακινητοποιητή του προηγούμενου αυτοκινήτου, και το ξεκλείδωμα και η προσαρμογή είναι ευθύνη του τεχνικού. Την ξεκλείδωτη έκδοση την προετοιμάζουμε πριν από την αποστολή, συνήθως σε 1–2 εργάσιμες ημέρες.
Προσοχή: PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, αυτόματος προγραμματισμός και κλωνοποίηση δεν είναι διαθέσιμα για κάθε μονάδα – εξαρτάται από τον αριθμό, το λογισμικό και τον ακινητοποιητή. Ρωτήστε μας πριν αγοράσετε. Λεπτομέρειες στη σελίδα παραλλαγές εγκεφάλου κινητήρα.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
| Είναι οι 8P0907115B και 1Z0907115A ο ίδιος εγκέφαλος; |
|---|
| Ναι, και οι δύο αριθμοί αναγράφονται σε μία μονάδα. |
| Θα βάλει μπροστά το αυτοκίνητο η ξεκλείδωτη έκδοση μετά την τοποθέτηση; |
| Εξαρτάται από τη μέθοδο προετοιμασίας που θα συμφωνηθεί – την καθορίζουμε πριν από την αγορά. |
| Ποια είναι η κατάσταση του εγκεφάλου 1Z0907115A; |
| Μεταχειρισμένος, λειτουργικός, σε καλή κατάσταση. Τη διάρκεια της εγγύησης θα βρείτε στον πίνακα χαρακτηριστικών του προϊόντος. |
Ερωτήσεις; contact@auto24parts.com – αναφέρετε τους αριθμούς της ετικέτας και θα ελέγξουμε τη συμβατότητα.
