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Le boîtier papillon est l'une des pièces automobiles dont la tâche principale est d'assurer un dosage de la bonne quantité d'air vers le moteur de la voiture. L'utilisation et le fonctionnement de cet élément est pratiquement le même dans toutes les voitures à essence. Cet élément est situé entre le collecteur d'admission et le filtre à air. Comme son rôle principal est de contrôler la quantité d’air entrant dans la chambre de combustion et les cylindre du moteur, il a un grand impact sur le mélange combustible - air. Dans le canal du boîtier papillon il y a un clapet qui change sa position en fonction du réglage du câble d'accélérateur. Avec cet élément, vous pouvez contrôler le boîtier papillon de manière mécanique ou par le système de contrôle électronique.
BOITIER DE PAPILLON
Malgré le fait que cette partie semble être très peu compliqué, cependant, son fonctionnement incorrect contribue à un certain nombre de graves problèmes avec notre voiture. Le corps du boîtier comprend également un moteur pas à pas et un capteur. En cas de contamination ou de la survenance d'un défaut dans l'un de ces éléments, il y a une augmentation des rotations et un fonctionnement irrégulier du moteur. Cela cause, bien sûr, une plus grande consommation de carburant et les performances du véhicule plus faible. L’un des facteurs les plus courants qui indiquent un mauvais fonctionnement du boîtier papillon et du moteur pas à pas est la réduction automatique des rotations de la voiture au ralenti. Le mauvais fonctionnement du boîtier papillon est généralement basé sur l'utilisation d'un carburant de mauvaise qualité qui contribue à sa contamination. Bien sûr, nous pouvons tenter de nettoyer ces éléments mais en raison de la gamme assez vaste de pièces d'automobile d'occasion, une meilleure option est d'acheter l’une de ces pièces. Si le capteur est endommagé, nous pouvons confirmer ce fait uniquement sur la base d'un programme diagnostic de la voiture. Les dommages du capteur ou du boîtier papillon peuvent aussi résulter de l'utilisation à long terme de ces pièces et de leur usure naturelle. En décidant d'acheter et de remplacer ces pièces, choisissez les points offrant des pièces d’occasion éprouvées pour Opel et d'autres modèles.
BOITIER DE PAPILLON ALFA ROMEO FIAT MAGNETI MARELLI 48CPD6, 55200820
ALFA ROMEO FIAT
MAGNETI MARELLI 48CPD6
55200820
Disponibilité: disponible
BOITIER DE PAPILLON AUDI A4 A6 VOLKSWAGEN PASSAT VDO 408.237/212/003, 408237212003, 058 133 063 M, 058133063M
AUDI VOLKSWAGEN
VDO 408.237/212/003
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Disponibilité: disponible
BOITIER DE PAPILLON AUDI VOLKSWAGEN SEAT 1.9 2.0 TDI A2C53249824
AUDI VOLKSWAGEN SEAT
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BOITIER DE PAPILLON AUDI VOLKSWAGEN SEAT 1.9 2.0 TDI SIEMENS A2C53085612, 03G 128 063 A, 03G128063A
AUDI VOLKSWAGEN SEAT
SIEMENS A2C53085612
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BOITIER DE PAPILLON AUDI VOLKSWAGEN SEAT 2.0 06F 133 062 G, 06F133062G, A2C53044094
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BOITIER DE PAPILLON BMW 3 ER E90 CONTINENTAL A2C53356724, 1354 7597871-01, 1354759787101
BMW 3 ER E90
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BOITIER DE PAPILLON BMW CONTINENTAL A2C53421758, 1354 7625478-01, 1354762547801, A2C53421758
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CONTINENTAL A2C53421758
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BOITIER DE PAPILLON BMW E90 SIEMENS A2C53356723, 1354 7556119-06, 1354755611906
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BOITIER DE PAPILLON BMW VDO A2C53063524, 1354 7535308-02, 1354753530802
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BOITIER DE PAPILLON CITROEN PEUGEOT CONTINENTAL A2C53279370, V757669780-05, V75766978005
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BOITIER DE PAPILLON DODGE RAM SIEMENS 53041140 AB, 53041140AB
DODGE RAM
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BOITIER DE PAPILLON FIAT PUNTO IDEA BOSCH 0 280 750 137, 0280750137
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BOITIER DE PAPILLON FORD FIESTA FOCUS SIEMENS VDO A2C53238880 / D3V9L, FoMoCo 7V2Q-9E926-AB, 7V2Q9E926AB
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