La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Centralina motore Daihatsu 8956097B66 1122003560
Codice del venditore: 8956097B66
Codice del prodotto: 1122003560
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Codice 39:
ISBN:
81,30 €
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Centralina motore Daihatsu 8956097B66 1122003560
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Questa centralina motore è adatta alla tua Daihatsu?
Proponiamo una centralina motore usata per Daihatsu con i codici 89560-97B66 / 8956097B66; 112200-3560 / 1122003560: è funzionante e in buone condizioni. Prima di ordinare confronta i codici con quelli del tuo modulo.
Centralina motore Daihatsu
La centralina motore (ECU) raccoglie i dati dei sensori e in base a questi gestisce l'iniezione del carburante, l'accensione e il funzionamento del motore. Questa offerta riguarda Daihatsu. Il ricambio è usato, funzionante e in buone condizioni.
Codici ricambio di questa offerta
- 89560-97B66 / 8956097B66 - codice ricambio (OEM / veicolo)
- 112200-3560 / 1122003560 - codice ricambio aggiuntivo
Auto e motore secondo i dati dell'offerta
- Daihatsu - modello
- Denso - produttore
A cosa serve la centralina motore
Nei motori diesel il modulo gestisce anche la pressione dell'impianto di iniezione e la sovralimentazione, mentre in quelli a benzina controlla l'accensione e le sonde lambda. Le funzioni dipendono dal motore specifico e dalla versione del software. Il guasto può essere causato da infiltrazioni d'acqua, sovratensioni o usura dei componenti elettronici e può manifestarsi a intermittenza.
Come scegliere il ricambio giusto
Nel nostro assortimento ci sono anche altre centraline per questo modello e questo motore, con codici diversi. Scegli in base al codice riportato sul modulo, non solo in base al modello. Fai attenzione al motore e alla versione del software: entrambi contano quando i codici differiscono di una sola lettera.
Variante bloccata e sbloccata
Se preferisci un modulo pronto, scegli la variante sbloccata: la prepariamo prima della spedizione in circa 1-2 giorni lavorativi. Nella variante bloccata la centralina conserva ancora le protezioni e i dati dell'auto da cui proviene, perciò deve essere sbloccata e programmata. Non tutti i metodi di sblocco (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, programmazione automatica, clonazione) sono disponibili per ogni centralina: dipende dal codice, dal software e dall'immobilizer. Leggi anche la descrizione delle varianti della centralina motore oppure chiedici del tuo caso specifico.
Quando va sostituita la centralina
- il motore va a strattoni e perde potenza,
- il regime del minimo è instabile,
- il tester segnala un errore della centralina o dell'alimentazione,
- aumentano i consumi di carburante.
Ricorda che dopo la sostituzione la centralina può richiedere codifica o adattamento: verificalo per il tuo modello.
Domande e risposte
| In che stato è questo ricambio? |
|---|
| È un ricambio usato, funzionante e in buone condizioni. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
| Da dove proviene questo ricambio? |
| La centralina è usata e proviene dallo smontaggio di un veicolo. I codici del produttore e i codici OEM sono riportati nella descrizione, così puoi confrontarli. |
| Può andare bene anche una centralina con un codice diverso? |
| A volte sì, ma non diamo per scontata l'intercambiabilità tra le offerte. Confronta tutti i codici con l'etichetta della tua centralina oppure chiedici. |
Hai dei dubbi? Invia una foto della tua centralina a contact@auto24parts.com: lo verificheremo per te.
