Centraline cambio automatico TCU / TCM / EGS
Centraline per cambio automatico e robotizzato – per codice ricambio
In questa categoria trovi centraline cambio originali usate (TCU, TCM, EGS) per auto e veicoli commerciali. Ci sono moduli Bosch, Aisin, Continental, Siemens e Magneti Marelli per Audi, VW, Toyota, Fiat, Alfa Romeo, Citroën, Peugeot, Mercedes-Benz, Hyundai, Iveco e altri marchi.
Il modo più rapido per trovare la centralina è cercare il codice completo riportato sull’etichetta: quello del costruttore dell’auto (ad es. 8D0927156H, 89530-52161, 9656910080) o quello del produttore dell’elettronica (ad es. Bosch 0260…, Aisin 324811…, Siemens S118…). Il modello dell’auto e il tipo di cambio quasi mai bastano.
Non trovi il tuo codice? Inviaci una foto dell’etichetta della centralina – verifichiamo disponibilità e compatibilità.
Elenco dei prodotti
Come scegliere la centralina del cambio – 4 passaggi
Lo stesso modello di auto può montare centraline cambio diverse a seconda di motore, tipo di trasmissione, trazione, anno e software. Per questo la base della scelta è il codice completo sull’etichetta della TCU originale.
- Fotografa tutta l’etichetta – sulle centraline cambio ci sono spesso più codici, a volte anche sul lato dell’involucro.
- Confronta il codice del costruttore dell’auto, compreso il suffisso (lettere o ultime cifre).
- Confronta il codice del produttore dell’elettronica (Bosch, Aisin, Continental, Siemens, Magneti Marelli) e la sigla della famiglia, ad es. SIM82 o CFC328.
- Verifica se ti serve una centralina separata o una meccatronica. In questa categoria trovi solo centraline elettroniche.
Stesso codice, versione diversa – esempi dal nostro magazzino
Con le centraline cambio è facile sbagliare, perché molte differiscono solo per il suffisso. I gruppi qui sotto sono prodotti presenti in questa categoria.
| Prodotti | A cosa fare attenzione |
|---|---|
| Audi Bosch: 0260002422 / 8D0927156H, 0260002512 / 8D0927156R, 0260002739 / 8D0927156DD | Stessa base VAG 8D0 927 156 (il gruppo 927 indica il controllo del cambio), ma tre suffissi e tre codici Bosch 0 260… diversi – quindi tre centraline diverse. |
| Fiat Ducato 2.8 JTD Bosch 0260002781: 1326653080 e 55196855 | Il caso opposto: un solo codice Bosch, due codici Fiat diversi. Confronta sempre entrambi. |
| Toyota / Aisin: 89530-52161 / 324811-11661 e 89530-52162 / 324811-11662 | Il codice Toyota 89530… e il codice Aisin 324811… differiscono solo per l’ultima cifra – ed è già un’altra versione. |
| Fiat 500 1.2 Magneti Marelli CFC328F05: 51818951, 51864449, 55247372 e CFC328F06 / 51857903 | Stessa famiglia CFC328 per i cambi robotizzati Fiat (Dualogic), ma codici Fiat e varianti (F05, F06) diversi. La sigla della famiglia da sola non basta. |
| Citroën / Peugeot Siemens: S118475102B / 9656910080 SIM82 e S122754002D / 9662746780 SIM821 | Due generazioni della famiglia Siemens SIM82 con codici PSA diversi. Una sigla simile non significa che le centraline siano intercambiabili. |
| Mercedes A0005458916 / 5WP20124AM e Hyundai 95440-2DSR0 / A2C1924660101 | Elettronica Continental (ex Siemens VDO) – codici 5WP… e A2C… – accanto al codice Mercedes (A…) o Hyundai (95440…). |
Abbiamo anche, tra le altre, Iveco Daily 2.3 HPI 1267017170 / ZF0501230008 (con il codice ZF del produttore del cambio), Alfa Romeo / Fiat Bosch 0260002580 / 464805060, Toyota / Lexus Aisin 89530-70011, Suzuki Aisin 38880-63JB1 e VW 098927731. Per saperne di più sulla numerazione dei produttori consulta Bosch, Siemens e Magneti Marelli.
Strappi, marce che non entrano, recovery – è davvero la centralina?
Non sempre. L’elettronica è solo una parte del sistema. Sintomi simili possono derivare da usura meccanica o idraulica, elettrovalvole, sensori di velocità, olio scarso o degradato, oppure da alimentazione, masse, connettori e comunicazione CAN con la centralina motore o l’ABS.
Una TCU guasta è più probabile quando, nonostante alimentazione e massa corrette, manca la comunicazione con lo strumento di diagnosi, quando il modulo memorizza errori interni o quando la scheda mostra tracce di umidità o bruciature. Le nostre guide spiegano come verificarlo: come verificare la centralina del cambio e centralina del cambio automatico bruciata.
Cosa succede dopo il montaggio di una centralina cambio usata?
Dipende dalla trasmissione. Molti cambi automatici e robotizzati richiedono un autoapprendimento (adattamento) con lo strumento di diagnosi – apprendimento dei punti di cambiata, dell’innesto frizione o delle posizioni del selettore. Alcune centraline richiedono anche una codifica o il trasferimento dei dati dal vecchio modulo, altre funzionano dopo il montaggio e la cancellazione degli errori se i codici corrispondono. Una centralina è Plug & Play solo se lo indica la scheda prodotto.
Controllo: i moduli vengono controllati prima della spedizione (tra l’altro comunicazione e corretto funzionamento) e sigillati con un sigillo di garanzia.
Garanzia e resi: la durata della garanzia è indicata su ogni scheda prodotto; i consumatori possono recedere entro 14 giorni.
Dettagli: garanzia e resi, consegna, pagamento.
Cerchi un codice TCU preciso?
Inviaci una foto di tutta l’etichetta della centralina insieme a marca, modello, anno, motore e codice del cambio (se lo conosci). Verifichiamo se abbiamo un’unità compatibile.
Domande frequenti sulle centraline cambio
D: Cosa significano TCU, TCM ed EGS?
Sono nomi diversi per lo stesso componente – la centralina elettronica del cambio. TCU e TCM sono sigle inglesi; EGS è il termine usato, tra gli altri, da BMW e Mercedes-Benz.
D: Che differenza c’è tra TCU e meccatronica?
La TCU è solo l’elettronica. La meccatronica unisce elettronica, corpo valvole idraulico ed elettrovalvole in un unico gruppo, di solito all’interno del cambio. In questa categoria trovi solo centraline.
D: Le centraline Bosch 0260… sono intercambiabili?
No. 0 260… è un’intera famiglia di centraline cambio Bosch. Conta il codice completo insieme al codice del costruttore dell’auto, ad es. 0260002422 / 8D0927156H.
D: Una centralina Toyota va cercata con il codice Toyota o Aisin?
Meglio con entrambi: 89530-… (Toyota) e 324811-… (Aisin). Un’ultima cifra diversa significa un’altra versione.
D: Dopo la sostituzione della TCU serve l’autoapprendimento?
Su molti cambi sì – soprattutto sui robotizzati come Fiat Dualogic o sui cambi PSA. Si esegue con lo strumento di diagnosi; la procedura dipende dalla trasmissione.
D: Il mio cambio dà strappi – devo sostituire la centralina?
Prima fai una diagnosi. Le cambiate brusche dipendono più spesso da olio, idraulica, elettrovalvole o usura meccanica che dall’elettronica.
D: Cosa devo inviare per verificare la compatibilità?
Una foto di tutta l’etichetta della centralina con tutti i codici, più marca, modello, anno, motore e codice del cambio, se lo conosci.