Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Mitsubishi Lancer 2.0 1860A843 E6T71572
Codice del venditore: E6T71572
Codice del prodotto: 1860A843
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650,41 zł
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
La centralina motore 1860A843 è compatibile con la tua auto Mitsubishi?
Centralina motore 1860A843, usata e controllata. Confronta i codici con quelli dell'originale della tua auto.
Dove trovare il codice 1860A843 sulla centralina motore?
La centralina 1860A843 è il computer del motore, originale e usato. È stata controllata prima della vendita. Di seguito trovi l'elenco completo dei codici dell'offerta. Secondo i dati dell'offerta la centralina è destinata a: Mitsubishi Lancer. Motore secondo l'offerta: 2.0. Nell'offerta sono indicate anche le sigle H1. Aiutano a distinguere le versioni della centralina, ma la compatibilità dipende dal codice completo del ricambio.
Codici da confrontare
I codici nella forma riportata nell'offerta e in quella scritta di seguito, usata dai cataloghi:
- 1860A843, codice originale del produttore dell'auto,
- E6T71572, codice del produttore della centralina.
La parte finale del codice indica spesso una versione diversa della centralina, perciò confronta ogni carattere. Se hai dubbi, scrivici prima dell'acquisto.
Variante della centralina
Questa offerta riguarda una centralina nella variante: BLOCCATO / SBLOCCATO. Le differenze tra le varianti (bloccata, sbloccata, Virgin, IMMO OFF, Plug and Play, clonata, kit completo) sono descritte nella pagina Varianti ECU. Prima dell'acquisto scrivici indicando i codici riportati sull'etichetta e ti confermeremo quale variante è disponibile per quel codice.
Quando la centralina motore va sostituita
- il motore non si avvia nonostante il motorino d'avviamento sia efficiente e ci sia carburante,
- la spia motore si accende e non si spegne,
- l'auto perde potenza o passa in modalità di emergenza,
- i consumi aumentano senza una causa evidente.
Controlla prima la batteria, i fusibili e il cablaggio, perché una centralina guasta va distinta da un normale guasto dell'impianto elettrico. Per montaggio e configurazione è meglio rivolgersi a un'officina con l'attrezzatura adeguata.
Domande e risposte
| Dove trovo il codice 1860A843 sulla mia centralina? |
|---|
| I codici si trovano su un'etichetta adesiva oppure sono stampati sull'involucro della centralina. Fai una foto ravvicinata dell'etichetta, con una buona illuminazione, in modo da leggere tutti i caratteri. |
| Cosa significano le sigle (H1) indicate nell'offerta? |
| Sono sigle che identificano la versione o il tipo della centralina. Aiutano a distinguere gli esemplari, ma la compatibilità dipende dal codice completo del ricambio. |
| È una centralina originale? |
| Sì, è una centralina motore originale usata, non un ricambio equivalente. Puoi confrontare i codici dell'etichetta con quelli dell'originale della tua auto. |
| In che condizioni è questa centralina? |
| È un ricambio usato, originale, controllato prima della vendita. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Se i codici della tua centralina sono diversi da quelli indicati, scrivici. Verificheremo se nell'offerta c'è la versione giusta.
