Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Porsche Cayenne 4.8 5WP4658106 7P5906033
Codice del venditore: 5WP4658106
Codice del prodotto: F974-820FD
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Codice 39:
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1 951,22 zł
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2 400,00 zł
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Porsche Cayenne 4.8 5WP4658106 7P5906033
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Questa offerta riguarda una centralina motore usata e funzionante per Porsche Cayenne, con i codici 5WP46581 06 / 5WP4658106; 7P5906033. Conviene confermare la compatibilità con i codici riportati sull'etichetta.
Centralina motore Porsche Cayenne
Se la tua Porsche Cayenne 4.8 fatica ad avviarsi, perde potenza o ha la spia motore accesa, la causa potrebbe essere la centralina. Vendiamo un modulo usato, funzionante e in buone condizioni.
Codici da confrontare
- 5WP46581 06 / 5WP4658106 - codice del produttore: Siemens
- 7P5906033 - codice OEM / veicolo
- W058203W02 - altro codice indicato nell'offerta
Secondo i dati dell'offerta: Porsche Cayenne (modello), 4.8 (motore), Siemens (produttore).
Come funziona la centralina motore
Una centralina motore moderna controlla anche le emissioni e segnala i guasti con la spia. Un guasto del modulo di solito impedisce il normale funzionamento del motore o lo fa entrare in modalità di emergenza. Il modulo memorizza i codici di errore che, una volta collegato lo strumento di diagnosi, aiutano a capire se il problema sta nei sensori, nell'impianto elettrico o nella centralina stessa.
Come scegliere il ricambio giusto
Confronta il codice 5WP46581 06 per intero con quello riportato sulla tua centralina. Sugli stessi modelli venivano montate versioni diverse, quindi a decidere è il codice, non il solo modello. I codici indicati provengono dalla nostra offerta; confrontali sempre con la sigla riportata sulla tua centralina.
Come riconoscere una centralina guasta
- il motore funziona solo a intermittenza,
- la centralina si scalda o si resetta,
- compaiono errori degli iniettori,
- lo strumento di diagnosi non rileva il modulo.
Prima di acquistare la centralina, controlla fusibili, alimentazione, massa e sensori: sintomi simili possono dipendere anche da un cablaggio o da un sensore di posizione dell'albero motore danneggiato.
Quale variante scegliere: bloccata o sbloccata?
La variante sbloccata significa che prepariamo il modulo per te prima della spedizione; di solito servono circa 1-2 giorni lavorativi. La variante bloccata è un modulo con i dati del veicolo precedente; sblocco, programmazione e adattamento all'auto spettano all'officina. La possibilità di usare il metodo scelto (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, programmazione, clonazione) dipende dal codice specifico della centralina, dal suo software e dall'immobilizer. Prima dell'acquisto scrivici indicando il codice della centralina. Per saperne di più: cosa si intende per centralina motore bloccata e sbloccata.
Domande e risposte
| In che stato è questo ricambio? |
|---|
| È un ricambio usato, funzionante e in buone condizioni. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
| Quale codice conta di più nella scelta? |
| La cosa migliore è confrontare tutti i codici del modulo, soprattutto quello indicato come codice del produttore o OEM. |
| Perché il codice è scritto in più modi? |
| Lo stesso codice si scrive con spazi, con trattini oppure tutto di seguito. Indichiamo entrambe le forme, così è più facile trovarlo. |
Per domande sulla compatibilità scrivi a contact@auto24parts.com indicando modello, anno, motore e codice del modulo.
