Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Skoda Fabia 1.2 AZQ Siemens Simos 3PE 03E906033A 5WP4012007
Codice del venditore: 5WP4012007
Codice del prodotto: 5WP4012007
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Skoda Fabia 1.2 AZQ Siemens Simos 3PE 03E906033A 5WP4012007
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Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
Come verificare se la centralina 5WP4012007 è adatta alla Fabia 1.2 AZQ?
Legga l'adesivo del modulo attuale: deve riportare il numero VW 03E906033A e il numero Siemens 5WP40120 07. Questa Simos 3PE usata e funzionante proviene da una Fabia con motore 1.2 AZQ.
Centralina motore Skoda Fabia 1.2 AZQ Siemens Simos 3PE 03E906033A 5WP4012007
Questo esemplare Simos 3PE si distingue per il numero Siemens 5WP4012007: il numero VW 03E906033A è lo stesso di un'altra versione di questa centralina. Il modulo proviene da una Skoda Fabia 1.2 con motore a benzina AZQ. Calcola la quantità di carburante e l'anticipo di accensione e gestisce anche il minimo.
Sigle della centralina
- 5WP4012007 – numero Siemens, in etichetta 5WP40120 07
- 03E906033A – numero ricambio VW/Skoda
- Simos 3PE – famiglia di centraline
Nella sostituzione la cosa più sicura è scegliere un modulo con numero Siemens e VW identici. La lettera alla fine del numero VW indica la versione del software o dell'hardware, mentre il numero 5WP precisa l'esecuzione.
Come riconoscere una centralina guasta
- mancato avviamento nonostante alimentazione e afflusso di carburante regolari,
- errori di più sensori contemporaneamente, anche se ognuno di essi funziona,
- funzionamento irregolare del motore sia a freddo sia a caldo,
- perdita di comunicazione con la centralina dopo un'infiltrazione d'acqua o una sovratensione.
Inizi leggendo gli errori e misurando la tensione al connettore: spesso la colpa è dell'impianto, non del modulo.
Versione bloccata o sbloccata?
Questo modulo può ordinarlo in una delle due varianti. Quello bloccato conserva i dati e l'immobilizer dell'auto da cui proviene: è la scelta per l'officina che lo sblocca, programma e adatta in proprio. Quello sbloccato lo prepariamo prima della spedizione, di solito in 1–2 giorni lavorativi.
Il metodo disponibile (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione o clonazione) dipende da numero, software e immobilizer, quindi ce lo chieda prima dell'acquisto. Dettagli: Varianti della centralina motore ECU.
Domande e risposte
| Come è riportato il numero 5WP4012007 sull'adesivo? |
|---|
| Con uno spazio: 5WP40120 07. È lo stesso numero, solo scritto in modo diverso. |
| Che cosa inviare prima di ordinare la versione sbloccata? |
| Una foto dell'etichetta della centralina attuale oppure tutti i numeri riportati su di essa. Su questa base stabiliremo quale tipo di preparazione è possibile. |
| Posso montare da solo la versione bloccata? |
| Solo se dispone dell'attrezzatura per sblocco, programmazione e adattamento. Altrimenti è meglio scegliere la versione sbloccata. |
| La centralina è funzionante e ha una garanzia? |
| Sì, il modulo è usato, funzionante e in buone condizioni. La durata della garanzia è indicata nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
La aiutiamo a scegliere la variante: invii i numeri della centralina all'indirizzo contact@auto24parts.com.
