Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Skoda Octavia 1.6 Continental 06A906033CL 5WP4042904
Codice del venditore: 5WP4042904
Codice del prodotto: 5WP40429
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123,58 £
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Skoda Octavia 1.6 Continental 06A906033CL 5WP4042904
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Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
Come verificare se la centralina 06A906033CL è compatibile?
Legga l'etichetta della centralina attuale: il codice VW/Skoda deve essere 06A906033CL e il numero Continental 5WP40429 04. In tal caso questo modulo usato e funzionante da Octavia 1.6 benzina è il ricambio giusto.
Centralina motore Skoda Octavia 1.6 Continental 06A906033CL 5WP4042904
Questo modulo è prodotto da Continental, che ha ereditato la numerazione 5WP da Siemens VDO. La centralina era montata su una Skoda Octavia 1.6 con motore a benzina e gestiva dosaggio del carburante, accensione e controllo del minimo. Nel sistema ricambi Skoda ha il codice 06A906033CL. È usata, funzionante e in buone condizioni.
Sigle sul contenitore
- 06A906033CL – codice VW/Skoda
- 5WP4042904 – numero Continental; sull'etichetta nella forma 5WP40429 04
Il suffisso “CL” nel codice 06A906033CL indica la versione, del programma o dell'elettronica. Un'altra variante della stessa serie può avere un software diverso, quindi scelga il ricambio in base al codice completo.
A cosa fare attenzione nella diagnosi
- spia motore accesa con errori della centralina stessa in memoria,
- il motore parte solo dopo diversi tentativi o non parte affatto,
- minimo che oscilla o motore che si spegne in frenata,
- nessuna comunicazione con il modulo motore tramite tester.
Per cominciare misuri la tensione di alimentazione della centralina e verifichi che i cavi di massa non siano corrosi.
Versione sbloccata o bloccata?
Ogni esemplare può essere ordinato in due modi. Il modulo bloccato lo spediamo con i dati e l'immobilizer dell'Octavia precedente; sblocco, programmazione e adattamento li esegue la Sua officina. Con la versione sbloccata il lavoro lo facciamo noi: prepariamo la centralina prima della spedizione, per lo più in 1–2 giorni lavorativi.
Il metodo di preparazione possibile (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione, clone) dipende dal codice, dal software e dall'immobilizer, quindi ci chieda prima dell'acquisto. Veda anche: varianti della centralina motore.
Domande e risposte
| Siemens o Continental: fa differenza? |
|---|
| La numerazione 5WP è stata usata da Siemens VDO e poi da Continental. Conta la corrispondenza del codice 06A906033CL e del numero 5WP4042904. |
| Dopo il montaggio la centralina 06A906033CL va programmata? |
| La versione bloccata richiede programmazione e adattamento. Per quella sbloccata dipende dal metodo di preparazione concordato. |
| In che condizioni è il modulo? |
| È un ricambio usato, funzionante, in buone condizioni. La durata della garanzia è indicata nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Le serve aiuto nella scelta? Scriva a contact@auto24parts.com: verificheremo noi i numeri.
