Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Skoda Octavia 1.6 Magneti Marelli IAW 1AVM.S0 032906014F 6160026011
Codice del venditore: 6160026011
Codice del prodotto: IAW1AVMS0
Codice a barre:
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Skoda Octavia 1.6 Magneti Marelli IAW 1AVM.S0 032906014F 6160026011
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Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
La centralina 032906014F / 61600.260.11 è adatta alla Sua Octavia?
Sì, se sulla Sua Octavia 1.6 è montato un modulo con la stessa lettera “F” alla fine del codice VW. È una centralina Magneti Marelli IAW 1AVM.S0 usata e funzionante, che spediamo in versione bloccata o sbloccata.
Centralina motore Skoda Octavia 1.6 Magneti Marelli IAW 1AVM.S0 032906014F 6160026011
La versione “F” della centralina 032906014F è un modulo Magneti Marelli di tipo IAW 1AVM.S0, impiegato sulla Skoda Octavia 1.6 con motore a benzina. Il produttore lo identifica con il numero 61600.260.11, il formato tipico della numerazione Magneti Marelli. Il modulo riceve i segnali dei sensori e in base a questi gestisce iniezione e accensione. È usato e funzionante, in buone condizioni.
Numeri da verificare prima dell'acquisto
- 032906014F – codice VW/Skoda; la lettera “F” è la versione
- 6160026011 – numero Magneti Marelli, sull'adesivo 61600.260.11
- IAW 1AVM.S0 – sigla del tipo di centralina
I moduli di questa serie si differenziano per la lettera di versione e, con essa, per software o elettronica. Se sulla Sua auto c'è la 032906014F, cerchi esattamente questo codice.
Quando sospettare la centralina
- il motore non risponde all'acceleratore o funziona come in un'unica modalità,
- nessuna accensione dopo la sostituzione della batteria o una sovratensione,
- il modulo non risponde in diagnosi,
- funzionamento intermittente del motore dopo la pioggia o il lavaggio del vano motore.
L'umidità è una nemica frequente dei moduli più vecchi: controlli connettore e contenitore alla ricerca di tracce d'acqua prima di ordinare una nuova centralina.
Quale versione ordinare?
Le possibilità sono due. La prima è l'esemplare bloccato: conserva l'immobilizer e i dati dell'auto precedente, e sblocco, programmazione e adattamento li esegue la Sua officina. La seconda è l'esemplare sbloccato, che prepariamo prima della spedizione (di solito 1–2 giorni lavorativi).
La gamma delle possibilità – PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione, clone – dipende dal codice, dal software e dall'immobilizer. Ci chieda prima dell'acquisto quali sono applicabili. Maggiori informazioni: varianti della centralina motore.
Domande e risposte
| In che cosa la 032906014F differisce dalla versione “E”? |
|---|
| Per la lettera di versione e il numero del produttore: la versione “E” ha il numero 61600.260.10, questa il 61600.260.11. Scelga il modulo corrispondente al Suo. |
| La versione bloccata fa partire subito l'auto? |
| No. Richiede sblocco, programmazione e adattamento all'immobilizer. |
| Quali sono le condizioni del modulo e la garanzia? |
| Ricambio usato, funzionante, in buone condizioni. La durata della garanzia è indicata nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Scriva a contact@auto24parts.com se desidera che confrontiamo i numeri con la Sua centralina.
