La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Centralina motore Volkswagen, Seat 1.2 TDI Delphi DCM3.7 03P906021AA 28299664
Codice del venditore: 28299664
Codice del prodotto: 28299664
Codice a barre:
Codice 39:
ISBN:
123,55 £
Prezzo
123,55 £
151,96 £
Prezzo
151,96 £
Select a product option:
Le singole varianti possono differire nel prezzo
Warranty
ATTENZIONE: SCEGLI LA VARIANTE DELLA CENTRALINA DEL MOTORE
A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
Contattaci per scegliere la variante appropriata per la tua auto
contact@auto24parts.com
1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
Chiedi informazioni sul prodotto
Centralina motore Volkswagen, Seat 1.2 TDI Delphi DCM3.7 03P906021AA 28299664
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Spedizione
da
22,79 £
-
Spedizione
(Polonia)
da
22,79 £
-
Spedizione
(Polonia)
DHL EXPRESS
Costo di spedizione per il prodotto selezionato
Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
Cerca la centralina 03P906021AA per Volkswagen o Seat 1.2 TDI?
Offriamo una centralina motore Delphi DCM3.7 usata e funzionante con codice VW 03P906021AA e codice Delphi 28299664. Proviene da un motore 1.2 TDI ed è disponibile in versione bloccata o sbloccata.
Centralina motore Volkswagen, Seat 1.2 TDI Delphi DCM3.7 03P906021AA 28299664
Questa centralina non è Bosch, ma Delphi: appartiene alla famiglia DCM3.7, le centraline per motori diesel di questo produttore. Sulle vetture Volkswagen e Seat con motore 1.2 TDI il modulo 03P906021AA gestisce l’iniezione del carburante, la sovralimentazione e l’avviamento. Nella sostituzione conta la corrispondenza dei codici, non solo la cilindrata del motore.
Sigle sull’involucro
- 03P906021AA – codice ricambio Volkswagen
- 28299664 – codice del produttore Delphi
- DCM3.7 – famiglia di centraline Delphi per motori diesel
Le lettere AA alla fine del codice VW indicano la versione del modulo. Nella sostituzione è meglio mantenere un codice identico, perché un suffisso diverso può corrispondere a un software diverso.
Sintomi di guasto della centralina diesel
- il motore 1.2 TDI non si avvia o si spegne subito dopo l’avviamento,
- messaggio di assenza di comunicazione con il modulo motore,
- limitazione della potenza e spia motore accesa senza errori dei sensori,
- guasto dopo un picco di tensione, ad es. durante un avviamento con cavi.
Prima di ordinare la centralina controlli batteria, masse e stato del connettore.
Centralina bloccata o preparata per il montaggio
La centralina sbloccata la prepariamo prima della spedizione: di norma servono 1–2 giorni lavorativi. Nella versione bloccata il modulo ha memorizzati i dati e l’immobilizer del veicolo da cui è stato smontato; la acquistano le officine che la sbloccano e adattano in autonomia.
La disponibilità dei metodi (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione, clonazione) dipende da codice, software e immobilizer, quindi prima dell’acquisto conviene chiedere che cosa si può fare per questa Delphi. Descrizione delle varianti: varianti della centralina motore.
Domande e risposte
| 28299664 e 03P906021AA sono lo stesso modulo? |
|---|
| Sì. Il primo codice è stato assegnato da Delphi, il secondo da Volkswagen. |
| Una centralina Delphi può essere sostituita con una Bosch? |
| No. Scelga un modulo con lo stesso codice VW, cioè 03P906021AA. |
| In che condizioni è la centralina? |
| Usata, funzionante, in buone condizioni. La durata della garanzia è indicata nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Per la centralina 03P906021AA scriva a contact@auto24parts.com: Le diremo quali opzioni sono disponibili.
