La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Centralina motore Volkswagen, Skoda Fabia 1.4 16V Magneti Marelli IAW 4MV.DF 036906034DF 6160101309
Codice del venditore: 6160101309
Codice del prodotto: IAW4MVDF
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108,10 £
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Volkswagen, Skoda Fabia 1.4 16V Magneti Marelli IAW 4MV.DF 036906034DF 6160101309
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La centralina 036906034DF è adatta alla Skoda Fabia 1.4 16V?
Sì, se sull’etichetta del Suo modulo compaiono i codici 036906034DF e 61601.013.09. Questa centralina IAW 4MV.DF usata e funzionante proviene da un veicolo del 2006.
Centralina motore Volkswagen, Skoda Fabia 1.4 16V Magneti Marelli IAW 4MV.DF 036906034DF 6160101309
La Skoda Fabia con motore 1.4 16V è uno dei veicoli su cui ha lavorato la centralina Magneti Marelli IAW 4MV.DF; il codice 036906034DF è stato usato anche su modelli Volkswagen. Questo esemplare risale al 2006. Il modulo comanda l’iniezione del carburante e l’accensione del motore a benzina, garantendo un funzionamento regolare al minimo.
Codici sull’etichetta
- 036906034DF – codice ricambio VW
- 6160101309 – numero Magneti Marelli, scritto 61601.013.09
- IAW 4MV.DF – tipo di centralina
Le lettere DF alla fine del codice VW indicano la versione: non confonda questo modulo con le centraline 036906034 con altri suffissi, ad esempio AH o JQ.
Quando la centralina può essere guasta
- il veicolo si spegne subito dopo l’avviamento o non parte affatto,
- assenza di scintilla o di iniezione su uno o più cilindri con bobine e iniettori efficienti,
- comunicazione con la diagnosi intermittente,
- tracce di umidità, corrosione o sovratensione sul connettore.
Prima di ordinare il modulo, esamini connettore e cablaggio: contatti ossidati possono simulare un guasto della centralina.
Prima dell’acquisto: scelta della versione
Non ogni metodo di sblocco è adatto a ogni centralina. La possibilità di usare PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione o clonazione per la 036906034DF dipende da codice, software e immobilizer: per questo ci contatti prima dell’acquisto.
La scelta in sé è semplice: la versione sbloccata è un modulo preparato da noi prima della spedizione (di solito 1–2 giorni lavorativi), quella bloccata è un modulo con i dati e l’immobilizer del veicolo precedente, per le officine che lo sbloccano, programmano e adattano in autonomia. Maggiori informazioni: Varianti della centralina motore ECU.
Domande e risposte
| La sigla 16V è importante nella scelta? |
|---|
| Indica la versione del motore, ma a decidere sono i codici VW e Marelli. Li confronti con l’etichetta della Sua centralina. |
| Qualsiasi officina può programmare la versione bloccata? |
| Serve un’attrezzatura per la programmazione e l’adattamento dell’immobilizer. Se il Suo meccanico non ne dispone, è più sensato scegliere la versione sbloccata. |
| La centralina è nuova? |
| No, è un modulo usato, funzionante e in buone condizioni. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Prima dell’ordine può inviare una foto dell’etichetta a contact@auto24parts.com: confronteremo i codici e Le consiglieremo la versione.
