Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Volkswagen Polo 1.4 Magneti Marelli MY 4HV.CN 03C906024CN
Codice del venditore: 03C906024CN
Codice del prodotto: 03C906024CN
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Volkswagen Polo 1.4 Magneti Marelli MY 4HV.CN 03C906024CN
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Questa centralina motore Magneti Marelli della famiglia MY 4HV.CN, usata e funzionante, porta il numero VW 03C906024CN e proviene da una Volkswagen Polo con motore a benzina 1.4. Può acquistarla bloccata oppure sbloccata.
Centralina motore Volkswagen Polo 1.4 Magneti Marelli MY 4HV.CN 03C906024CN
Il motore a benzina 1.4 della Volkswagen Polo funziona sotto il controllo di questa centralina Magneti Marelli. Il modulo della famiglia MY 4HV.CN gestisce quantità di carburante, anticipo di accensione, farfalla e regime di minimo, e intanto memorizza i codici di errore letti in diagnosi. Il codice ricambio Volkswagen è 03C906024CN.
I numeri dell'etichetta
- 03C906024CN – codice ricambio VW, riferimento principale per la scelta
- BC.0105008.D – sigla aggiuntiva riportata sulla centralina
- MY 4HV.CN – tipo di centralina Magneti Marelli
Confronti il numero sull'adesivo dell'involucro della Sua centralina con il numero 03C906024CN. Le ultime lettere (qui CN) indicano la versione software o hardware, quindi una centralina con un finale diverso non è detto che possa sostituire questo modulo.
Quando la centralina può essere guasta
- il motorino gira ma il motore non si avvia, anche se accensione e pompa del carburante funzionano,
- la diagnosi non riesce a collegarsi alla centralina motore,
- minimo irregolare e spegnimenti senza guasti della farfalla o dei sensori,
- il guasto è comparso dopo un allagamento, una sovratensione o una programmazione non riuscita.
Esamini prima il connettore, le masse e i fusibili che alimentano il modulo: la corrosione nel cablaggio dà sintomi molto simili.
Bloccata o sbloccata: cosa scegliere?
Le versioni disponibili sono due. La versione bloccata Le arriva con i dati e l'immobilizer dell'auto da cui proviene: è l'opzione per le officine che sbloccheranno, programmeranno e adatteranno la centralina in autonomia. La versione sbloccata la prepariamo prima della spedizione, di solito in 1–2 giorni lavorativi.
Il tipo di preparazione (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione, clonazione) dipende da numero, software e immobilizer, quindi non tutti sono disponibili per questo modulo: ci chieda prima dell'acquisto. Descrizione di tutte le varianti: varianti della centralina motore.
Domande e risposte
| Devo confrontare BC.0105008.D come 03C906024CN? |
|---|
| Il dato più importante è il numero VW 03C906024CN. Conviene però indicare nella richiesta anche la seconda sigla dell'etichetta: aiuta a confermare la versione. |
| Dopo il montaggio della versione bloccata la Polo parte subito? |
| No. La versione bloccata richiede programmazione e adattamento all'immobilizer in officina. |
| In che condizioni è la centralina? |
| Usata, funzionante, in buone condizioni. La durata della garanzia è indicata nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Ha domande su questa centralina Magneti Marelli? Scriva a contact@auto24parts.com allegando una foto dell'etichetta del Suo modulo.
