Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Volkswagen Golf III, Volkswagen Polo, Seat 1.6 Magneti Marelli IAW 1AV.V1 032906030G 6160025604
Codice del venditore: 6160025604
Codice del prodotto: 032906030G
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Volkswagen Golf III, Volkswagen Polo, Seat 1.6 Magneti Marelli IAW 1AV.V1 032906030G 6160025604
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Come verificare se la centralina 032906030G è adatta a Golf III, Polo o Seat?
Confronti il numero VW 032906030G e il numero Magneti Marelli 61600.256.04 con l'etichetta della Sua centralina. Questo modulo IAW 1AV.V1 usato e funzionante era impiegato su Volkswagen Golf III, Volkswagen Polo e Seat con motore a benzina 1.6.
Centralina motore Volkswagen Golf III, Volkswagen Polo, Seat 1.6 Magneti Marelli IAW 1AV.V1 032906030G 6160025604
La stessa centralina motore è stata montata su tre auto: Volkswagen Golf III, Volkswagen Polo e Seat con motore a benzina 1.6. È un modulo Magneti Marelli IAW 1AV.V1 con numero VW 032906030G. Gestisce iniezione e accensione, e nelle auto più datate i suoi guasti derivano spesso da umidità o corrosione.
Numeri da confrontare
- 032906030G – codice ricambio VW
- 6160025604 – numero Magneti Marelli, sull'etichetta 61600.256.04
- IAW 1AV.V1 – tipo di centralina
La lettera G alla fine del numero VW indica la versione del modulo. Le centraline 032906030 con altre lettere differiscono nel software, quindi confronti il numero completo e non solo il modello dell'auto.
Sintomi da verificare
- il motore non si avvia o si avvia con difficoltà,
- il regime oscilla e il motore si spegne al minimo,
- assenza di scintilla su tutti i cilindri,
- tracce di umidità o corrosione sul connettore della centralina.
Prima esamini connettore e cablaggio e controlli anche la massa motore: nelle auto più datate è una fonte frequente di guasti.
Bloccata o sbloccata
La centralina in versione bloccata contiene i dati e l'immobilizer dell'auto da cui proviene. La scelgono le officine che sbloccano, programmano e adattano i moduli da sé. La versione sbloccata la prepariamo prima della spedizione, di solito in 1–2 giorni lavorativi.
La possibilità di usare PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione o clonazione dipende dal numero, dal software e dall'immobilizer: chieda prima dell'acquisto. Tutte le varianti sono descritte alla pagina varianti della centralina motore.
Domande e risposte
| La stessa centralina è adatta a Polo e Seat? |
|---|
| Nei dati di questo modulo compaiono Volkswagen Golf III, Volkswagen Polo e Seat. A decidere, però, è la corrispondenza del numero 032906030G con la Sua centralina. |
| In cosa differisce dalla versione 032906030N? |
| Per la lettera diversa nel numero VW, cioè per un'altra versione di software o hardware. Scelga una centralina con la stessa lettera della Sua. |
| Qual è lo stato della centralina? |
| Usata, funzionante, in buone condizioni. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Invii una foto dell'etichetta a contact@auto24parts.com e verificheremo la compatibilità.
