Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Volkswagen Golf VI 1.6 TDI Siemens Simos PCR2.1 03L906023MN 5WP42693AA
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Volkswagen Golf VI 1.6 TDI Siemens Simos PCR2.1 03L906023MN 5WP42693AA
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Che cosa significa il numero 03L906023MN sulla centralina Simos PCR2.1?
È il numero Volkswagen della centralina Siemens Simos PCR2.1 con numero 5WP42693AA, proveniente da una Golf VI 1.6 TDI. Le lettere MN ne indicano la versione. Il modulo è usato, funzionante, disponibile bloccato o sbloccato.
Centralina motore Volkswagen Golf VI 1.6 TDI Siemens Simos PCR2.1 03L906023MN 5WP42693AA
Simos è una famiglia associata soprattutto ai motori a benzina, ma la Simos PCR2.1 è un'eccezione: è una centralina per motore diesel. Questo esemplare Siemens proviene da una Volkswagen Golf VI 1.6 TDI e riporta il numero VW 03L906023MN. Gestisce l'iniezione common rail e la sovralimentazione.
Sigle da confrontare
- 03L906023MN – codice ricambio Volkswagen, versione MN
- 5WP42693AA – numero Siemens (numerazione Siemens VDO / Continental)
- Simos PCR2.1 – famiglia della centralina
Confronti il numero VW con le lettere MN con la Sua etichetta. Gli altri suffissi di 03L906023 sono altre versioni software o hardware.
Sintomi di un modulo guasto
- il motore non si avvia, pur con alimentazione efficiente,
- il tester non riesce a collegarsi alla centralina motore,
- modalità di emergenza inattesa,
- il motore si spegne durante la marcia.
Prima della sostituzione controlli cavi, masse e alimentazione della centralina. Un cablaggio danneggiato o una spina corrosa danno sintomi molto simili a un guasto del modulo.
Quale variante scegliere
Un'officina con attrezzatura propria può ordinare la versione bloccata, con l'immobilizer e i dati dell'auto di provenienza, e sbloccarla, programmarla e adattarla in autonomia.
Se preferisce, prepariamo la versione sbloccata prima della spedizione, di solito in 1–2 giorni lavorativi. La disponibilità dei metodi (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione, clonazione) dipende da numero, software e immobilizer, quindi ci chieda prima dell'acquisto. Descrizione: varianti della centralina motore ECU.
Domande e risposte
| La Simos PCR2.1 è una centralina per motori a benzina? |
|---|
| No. La Simos PCR2.1 è una centralina per motore diesel. |
| La 03L906023MN può sostituire la versione MM? |
| Sono versioni diverse: verificheremo la compatibilità in base ai numeri dell'etichetta. |
| Che cosa inviare prima dell'acquisto? |
| Una foto dell'adesivo della centralina attuale o tutti i numeri riportati. |
| La versione bloccata fa partire il motore dopo il montaggio? |
| Non subito: richiede sblocco, programmazione e adattamento all'immobilizer. |
| In che condizioni è il modulo? |
| Usato, funzionante, in buone condizioni. La durata della garanzia è indicata nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Scriva a contact@auto24parts.com: La aiuteremo a scegliere la variante.
