Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Volkswagen Passat, Volkswagen Golf, Volkswagen Jetta, Audi 3C0907427
Codice del venditore: 3C0907427
Codice del prodotto: 3C0907427
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Volkswagen Passat, Volkswagen Golf, Volkswagen Jetta, Audi 3C0907427
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Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
La centralina 3C0907427 è compatibile con la Sua Passat, Golf o Jetta?
Sì, se sull'etichetta del modulo attuale compare lo stesso numero 3C0907427: il solo modello dell'auto non basta. Questo esemplare, con la seconda sigla AU70005381Y, proviene da una Volkswagen (Passat, Golf, Jetta) o da un'Audi ed è usato e funzionante.
Centralina motore Volkswagen Passat, Volkswagen Golf, Volkswagen Jetta, Audi 3C0907427
Volkswagen Passat, Golf e Jetta, ma anche Audi: su queste auto si trova il modulo con il numero 3C0907427. Qui non indichiamo cilindrata né tipo di motore, perché a decidere la compatibilità è soltanto la corrispondenza delle sigle. La centralina è usata, funzionante e in buone condizioni e, accanto al numero VW, riporta sull'involucro un secondo numero: AU70005381Y.
I numeri dell'etichetta
- 3C0907427 – codice ricambio Volkswagen (numero VW)
- AU70005381Y – sigla aggiuntiva riportata sullo stesso modulo
Confronti entrambe le sequenze di caratteri con l'adesivo della Sua centralina. Se nel Suo esemplare il numero VW termina con una lettera in più, si tratta di un'altra versione software o hardware: un modulo del genere non è un ricambio 1:1.
Quando sospettare un guasto della centralina?
- l'auto non si avvia nonostante batteria e motorino di avviamento siano efficienti,
- il tester diagnostico non riesce a comunicare con il modulo,
- sul cruscotto si accendono spie di guasto senza una causa evidente,
- il problema è comparso dopo un'infiltrazione d'acqua, una sovratensione o un tentativo di programmazione non riuscito.
Controlli prima fusibili, masse e connettori del cablaggio: un loro difetto può dare sintomi identici.
Bloccata o sbloccata: quale scegliere?
La versione bloccata Le arriva con i dati e l'immobilizer dell'auto di provenienza. La scelgono le officine che sbloccano, programmano e adattano il modulo in autonomia. La versione sbloccata la prepariamo prima della spedizione: di solito servono 1–2 giorni lavorativi.
Il metodo di preparazione (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione, clonazione) dipende da numero, software e immobilizer, quindi non tutti sono possibili per la centralina 3C0907427: ci chieda prima dell'acquisto. I dettagli sono descritti nella pagina Varianti della centralina motore ECU.
Domande e risposte
| AU70005381Y e 3C0907427 indicano lo stesso modulo? |
|---|
| Sì, entrambe le sigle si trovano su questo unico esemplare. Per il confronto usi tutte e due. |
| Questa centralina va bene per un'Audi? |
| Tra le auto da cui provengono i moduli con questo numero c'è anche Audi. A decidere, però, è la corrispondenza del numero con l'etichetta della Sua centralina. |
| Quanto tempo richiede la preparazione della versione sbloccata? |
| Di solito 1–2 giorni lavorativi prima della spedizione, dopo la conferma del metodo. |
| In che condizioni è la centralina? |
| Usata, funzionante, in buone condizioni. La durata della garanzia è indicata nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Ha dubbi sul numero? Invii una foto dell'etichetta a contact@auto24parts.com: confronteremo le sigle prima dell'ordine.
