Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS e centralina Mini Cooper 3451981383001
Codice del venditore: 3451981383001
Codice del prodotto: 3451981383001
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Pompa ABS e centralina Mini Cooper 3451981383001
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Come scegliere una pompa ABS per Mini Cooper?
È una pompa ABS con centralina usata e funzionante per Mini Cooper - codici 3451 9813830 01 / 3451981383001. Prima dell'acquisto confronta i codici con l'etichetta del modulo della tua auto.
Pompa ABS e centralina Mini Cooper
Una pompa ABS con centralina è il gruppo idraulico dell'impianto frenante abbinato a una centralina che analizza i segnali dei sensori delle ruote e regola la pressione nei circuiti dei freni. Questa offerta riguarda: Mini Cooper. Il ricambio è usato, funzionante e in buone condizioni.
Codici da confrontare
- 3451 9813830 01 / 3451981383001 - codice ricambio (OEM)
Applicazione secondo l'offerta
- Mini Cooper - modello
Come funziona una pompa ABS con centralina
Il motore della pompa di ritorno funziona solo quando l'ABS è attivo. Per il resto del tempo non carica l'impianto, ma insieme alle valvole è tra le parti più soggette a usura.
Compatibilità
Per questo modello abbiamo in offerta diverse pompe con codici differenti. Decide il codice sull'etichetta, non solo il nome del modello. Le versioni dell'auto differiscono tra l'altro per ESP, tipo di freni e motore. Confronta i codici con la tua pompa o con i documenti del veicolo.
Sintomi di una pompa ABS guasta
- dopo l'accensione del quadro le spie ABS e freno non si spengono,
- nessuna lettura della velocità delle ruote,
- l'auto segnala errori dei sensori anche se funzionano,
- il modulo si scalda o si resetta.
Se l'impianto frenante è stato aperto, dopo il montaggio è necessario lo spurgo, spesso con una diagnosi che comanda le valvole ABS.
Domande e risposte
| Cosa significa «usata, funzionante»? |
|---|
| La vendiamo come ricambio usato, funzionante e in buone condizioni; l'informazione è riportata anche nelle caratteristiche dell'offerta. |
| Dove trovo il codice sul modulo? |
| Di solito i codici si trovano sull'etichetta o sulla scatola del modulo, visibili dopo lo smontaggio dall'auto. Se non riesci a leggerli, inviaci una foto. |
| Posso guidare con la spia ABS accesa? |
| Di solito l'auto frena ancora senza l'aiuto dell'ABS, ma le ruote possono bloccarsi e l'ESP non interviene. È bene riparare il prima possibile. |
Per domande sull'applicazione scrivi a contact@auto24parts.com indicando il codice dell'etichetta.
