I sistemi ABS attualmente montati di serie nelle auto riducono lo spazio di frenata, il sistema funziona mediante pulsazione, con l'attivazione della frenata a brevi intervalli. Grazie a questa caratteristica, il conducente può eseguire manovre durante la frenata, evitare un ostacolo. Oltre ai sistemi ABS, viene utilizzato anche il sistema ESP, che controlla ulteriormente la direzione di marcia, può regolare la frenata delle singole ruote, in modo che l'auto non si discosti dalla traiettoria di guida. Il sistema ABS utilizza sensori di velocità delle ruote, una pompa e valvole idrauliche, nonché una centralina della pompa ABS. Si tratta di un dispositivo elettronico che, sulla base delle indicazioni dei sensori, supervisiona la frenata.

La centralina del motore è un dispositivo elettronico che supervisiona il funzionamento dell'unità di propulsione. Grazie a molti sensori situati in vari elementi dell'auto può controllare i parametri di combustione, la miscela carburante-aria, l'accensione e l'iniezione di carburante. Monitora la temperatura e molti parametri importanti per il corretto funzionamento del motore.

La pompa ABS è una parte essenziale di molti moderni sistemi frenanti nei veicoli. La pompa ABS è un componente di sicurezza che può essere trovato nella maggior parte dei veicoli nel sistema antibloccaggio (ABS). L'intero sistema è progettato per prevenire il bloccaggio pericoloso dei freni in situazioni di frenata improvvisa, prevenendo lo slittamento e la perdita di aderenza. Ciò è particolarmente importante su fondi accidentati e fangosi e in condizioni meteorologiche avverse come strade ghiacciate o in presenza di forti piogge, aiutando il conducente a mantenere il pieno controllo del veicolo.

La centralina del cambio è responsabile della gestione dei cambiamenti di marcia nell'auto, garantisce una guida fluida, supervisiona la quantità di fluidi, la pressione, in modo che il cambio funzioni correttamente. La centralina collabora con molti sensori situati in corrispondenza delle ruote, controlla la velocità di rotazione e supervisiona il funzionamento di altri elementi responsabili della guida dell'auto. In questo modo è possibile scegliere il rapporto di trasmissione appropriato.

Nel sistema frenante delle auto è presente una pompa ABS, che gestisce anche l'ESP. Il sistema dispone anche di una centralina ABS che reagisce al cambiamento di velocità e alla pressione del pedale del freno. La centralina gestisce la pressione generata dalla pompa freno, la pressione aumenta quando si preme il pedale del freno. Il modulatore ripartisce il fluido tra le singole ruote, grazie al quale l'auto riduce la velocità.

La centralina del cambio è un componente che garantisce il corretto funzionamento del cambio, è responsabile della ripartizione dell'olio, della corretta regolazione della marcia. La centralina del cambio sfrutta molti sensori situati in diversi componenti del veicolo. In questo modo le marce verranno cambiate al momento giusto.