Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS i sterownik Chevrolet Spark Matiz 95241913 06210908273
Kod producenta: 95241913
Kod produktu: 06210908273
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
487,80 zł
Cena
487,80 zł
600,00 zł
Cena
600,00 zł
dostępny
Zapytaj o produkt
Pompa ABS i sterownik Chevrolet Spark Matiz 95241913 06210908273
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Pompa ABS z numerem 95241913 – czy to właściwa część?
To używana, sprawna pompa ABS ze sterownikiem do modelu Chevrolet Spark Matiz – numery 95 241 913 / 95241913; 06.2109-0827.3 / 06210908273. Przed zakupem porównaj numery z naklejką na module w swoim aucie.
Pompa ABS i sterownik Chevrolet Spark Matiz
Ten moduł hydrauliczny z elektroniką pasuje wg oferty do: Chevrolet Spark Matiz. Jest to używana, sprawna część w dobrym stanie – dobierz ją po numerach z listy.
Numery do porównania
- 95 241 913 / 95241913 – numer części (OEM)
- 06.2109-0827.3 / 06210908273 – numer sterownika ABS (ATE)
Zastosowanie wg oferty
- Chevrolet Spark Matiz – model
- ATE – producent
Jak działa pompa ABS ze sterownikiem
W autach z ESP lub kontrolą trakcji ten sam moduł może dodatkowo budować ciśnienie w wybranym kole, żeby ustabilizować pojazd. Zakres funkcji zależy od wyposażenia konkretnego auta.
Dopasowanie
Numer 95 241 913 występuje także w innej ofercie. Porównaj wszystkie numery z naklejką na swojej pompie – nie zakładamy zamienności ofert. Wersje auta różnią się m.in. obecnością ESP, rodzajem hamulców i silnikiem. Porównaj numery ze swoją pompą lub z kartą pojazdu.
Objawy uszkodzenia pompy ABS
- silnik pompy nie uruchamia się,
- słychać nietypowy dźwięk przy hamowaniu,
- z hydroagregatu wycieka płyn hamulcowy,
- pedał hamulca jest twardy lub zapada się.
Zacznij od sprawdzenia bezpiecznika i wtyczek; pompę wymieniaj dopiero, gdy instalacja i czujniki są sprawne.
Pytania i odpowiedzi
| Czy część jest nowa? |
|---|
| Pompa jest używana, ale sprawna. Stan znajdziesz w cechach produktu. |
| Czy po wymianie trzeba odpowietrzyć hamulce? |
| Tak, po otwarciu układu hamulcowego należy go odpowietrzyć. W wielu autach robi się to z użyciem diagnostyki, która uruchamia zawory ABS. |
| Czy po wymianie pompy trzeba kodować sterownik? |
| To zależy od marki, modelu i wersji. Przed zakupem sprawdź w swoim aucie, czy po wymianie jest potrzebna adaptacja lub kodowanie. |
W razie pytań o zastosowanie napisz na contact@auto24parts.com i podaj numer z naklejki.
