Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS i sterownik Chrysler ATE P05154213AC 25021217314 28526472033
Kod producenta: P05154213AC
Kod produktu: 25061934333
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
1 300,81 zł
Cena
1 300,81 zł
1 600,00 zł
Cena
1 600,00 zł
Zapytaj o produkt
Pompa ABS i sterownik Chrysler ATE P05154213AC 25021217314 28526472033
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Czym różni się moduł ABS od samej pompy i jak dobrać P05154213AC?
Używany, sprawny, oryginalny zespół ABS do Chryslera: P05154213AC oraz numery ATE 25.0212-1731.4 i 28.5264-7203.3. Dobór odbywa się po numerach.
Zespół ABS do Chryslera – P05154213AC, ATE 25.0212-1731.4
Pod nazwą „pompa ABS” kryje się zwykle całe urządzenie: blok hydrauliczny z zaworami, silniczek pompy zwrotnej i przykręcony sterownik. Zawory regulują ciśnienie w poszczególnych kołach, silniczek odprowadza płyn z obwodu w fazie zmniejszania ciśnienia, a elektronika podejmuje decyzje na podstawie sygnału z czujników. Oferowany zespół pochodzi z pojazdu marki Chrysler. Nie podajemy modelu, ponieważ kluczowa jest zgodność numerów.
Numery do porównania
- P05154213AC – numer części (OEM): P05154213AC
- 25021217314 – numer ATE: 25.0212-1731.4
- 28526472033 – numer ATE: 28.5264-7203.3
Przy doborze zwróć uwagę na końcówkę numeru OEM, czyli „AC”. Litery na końcu często oznaczają kolejne zmiany wykonania, więc część z końcówką „AB” lub „AD” nie musi być zamiennikiem.
Gdzie szukać przyczyny, zanim wymienisz zespół
Objawy, które kierują uwagę na układ ABS:
- kontrolka ABS zapala się i nie gaśnie,
- wpisy o błędzie sterownika lub bloku zaworów,
- ABS nie włącza się w sytuacji awaryjnego hamowania,
- pulsowanie lub brak oczekiwanej reakcji układu przy hamowaniu.
Kontrolkę ABS potrafi zapalić także zabrudzony lub uszkodzony czujnik koła, zerwany przewód albo niskie napięcie zasilania. Dopiero po wykluczeniu tych przyczyn ma sens wymiana zespołu, po której należy odpowietrzyć hamulce i – jeśli auto tego wymaga – skonfigurować moduł.
Krótko o doborze i stanie
| Czy końcówka „AC” w numerze P05154213AC ma znaczenie? |
|---|
| Tak, zwykle wskazuje konkretną wersję części. Do zamówienia użyj pełnego numeru, razem z oznaczeniami ATE. |
| Który numer ATE jest od czego? |
| Nie przypisujemy numerom ATE ról pompy ani sterownika. Traktuj 25.0212-1731.4 i 28.5264-7203.3 jako dodatkowe kryterium doboru. |
| Czy wygląd obudowy wystarcza do oceny zgodności? |
| Nie – podobne obudowy bywają w różnych wersjach. Rozstrzygają numery. |
| Jaki stan ma oferowana część? |
| Jest używana, oryginalna i sprawna, a okres gwarancji podajemy w tabeli cech produktu. |
Napisz do nas z numerami swojej części, jeśli chcesz mieć potwierdzenie przed zakupem – porównamy je z P05154213AC.
