Przejdź do głównej treści
polski zł
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski zł
polski zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa ABS i sterownik Chrysler ATE P68005342AD 25021205824

  • Numer magazynowy 7295
  • Marka i model pojazdu Chrysler
  • Nazwa części Pompa ABS ze sterownikiem
  • Numer części (OEM) P68005342AD
  • Numer pompy ABS 25.0212-0582.4 / 25021205824
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie
  • Sposób dostawy Wysyłka / odbiór osobisty
Ate
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł
Dostępność:
product-availability-module dostępny
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • Numer magazynowy 7295
  • Marka i model pojazdu Chrysler
  • Nazwa części Pompa ABS ze sterownikiem
  • Numer części (OEM) P68005342AD
  • Numer pompy ABS 25.0212-0582.4 / 25021205824
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie
  • Sposób dostawy Wysyłka / odbiór osobisty

Co zrobić, gdy ABS w Chryslerze przestał działać i potrzebujesz zespołu P68005342AD?

Oryginalny, używany zespół ABS (pompa wraz ze sterownikiem) z samochodu Chrysler, sprawny. Numer części (OEM): P68005342AD, numer ATE: 25.0212-0582.4. Modelu nie podajemy – dobór po numerach.

Przejdź do pełnego opisu

Zespół ABS P68005342AD z numerem ATE 25.0212-0582.4 – Chrysler

Kiedy wiesz już, że winny jest sam moduł, a nie czujnik czy przewód, zostaje wybór części. W tej ofercie jest używana pompa ABS ze sterownikiem od marki Chrysler, w pełni sprawna i oryginalna. Wystarczą dwa numery, by szybko ocenić zgodność z Twoim egzemplarzem. Modelu nie podajemy – dobór odbywa się po numerach.

Dwa numery do sprawdzenia

  • P68005342AD – numer części (OEM)
  • 25021205824 – numer ATE: 25.0212-0582.4

Zestaw z tych dwóch numerów jest wystarczająco konkretny. Jeśli Twoja część ma inne oznaczenia, nie zakładaj z góry, że będzie pasować.

Diagnoza przed zakupem: od czego zacząć

Porządek działań, który zwykle oszczędza czas i pieniądze:

  • podłącz tester i sprawdź, czy błąd dotyczy modułu, czy tylko jednego koła,
  • zajrzyj do bezpieczników układu ABS,
  • obejrzyj złącze elektryczne pod kątem korozji lub luzu,
  • oceń, czy kontrolka gaśnie po zresetowaniu błędu, czy wraca od razu.

Jeżeli usterka wraca natychmiast i dotyczy samego modułu, wymiana jest uzasadniona. Pamiętaj o odpowietrzeniu hamulców po montażu oraz o ewentualnej konfiguracji modułu testerem.

Na co jeszcze zwrócić uwagę

Czy P68005342AD to numer pompy czy sterownika?
Podajemy go jako numer części (OEM) całego zespołu z oferty. Nie rozdzielamy ról numerów, dlatego porównuj go razem z numerem ATE.
Czy wystarczy zgodność jednego numeru?
Lepiej, gdy zgadzają się oba: P68005342AD oraz 25.0212-0582.4. Jeden numer to dobry sygnał, dwa to większa pewność.
W jakim stanie jest część?
Jest używana, sprawna i oryginalna. Informacja o gwarancji znajduje się w tabeli cech produktu.
Czy zespół trzeba kodować po wymianie?
To zależy od auta. W wielu samochodach moduł ABS wymaga po montażu konfiguracji, więc dobrze zaplanować to z warsztatem.

Masz pytania o ten zespół? Napisz do nas z numerem ze swojej części, a pomożemy ocenić, czy oferta jest dla Ciebie.

Blog

  • Gdzie kupić używany sterownik automatycznej skrzyni biegów? Kompletny poradnik

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.

    Czytaj całość
  • Jak sprawdzić działanie sterownika pompy ABS w samochodzie?

    Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.