Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS i sterownik Chrysler ATE P68005342AD 25021205824
Kod producenta: P68005342AD
Kod produktu: 25021205824
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Co zrobić, gdy ABS w Chryslerze przestał działać i potrzebujesz zespołu P68005342AD?
Oryginalny, używany zespół ABS (pompa wraz ze sterownikiem) z samochodu Chrysler, sprawny. Numer części (OEM): P68005342AD, numer ATE: 25.0212-0582.4. Modelu nie podajemy – dobór po numerach.
Zespół ABS P68005342AD z numerem ATE 25.0212-0582.4 – Chrysler
Kiedy wiesz już, że winny jest sam moduł, a nie czujnik czy przewód, zostaje wybór części. W tej ofercie jest używana pompa ABS ze sterownikiem od marki Chrysler, w pełni sprawna i oryginalna. Wystarczą dwa numery, by szybko ocenić zgodność z Twoim egzemplarzem. Modelu nie podajemy – dobór odbywa się po numerach.
Dwa numery do sprawdzenia
- P68005342AD – numer części (OEM)
- 25021205824 – numer ATE: 25.0212-0582.4
Zestaw z tych dwóch numerów jest wystarczająco konkretny. Jeśli Twoja część ma inne oznaczenia, nie zakładaj z góry, że będzie pasować.
Diagnoza przed zakupem: od czego zacząć
Porządek działań, który zwykle oszczędza czas i pieniądze:
- podłącz tester i sprawdź, czy błąd dotyczy modułu, czy tylko jednego koła,
- zajrzyj do bezpieczników układu ABS,
- obejrzyj złącze elektryczne pod kątem korozji lub luzu,
- oceń, czy kontrolka gaśnie po zresetowaniu błędu, czy wraca od razu.
Jeżeli usterka wraca natychmiast i dotyczy samego modułu, wymiana jest uzasadniona. Pamiętaj o odpowietrzeniu hamulców po montażu oraz o ewentualnej konfiguracji modułu testerem.
Na co jeszcze zwrócić uwagę
| Czy P68005342AD to numer pompy czy sterownika? |
|---|
| Podajemy go jako numer części (OEM) całego zespołu z oferty. Nie rozdzielamy ról numerów, dlatego porównuj go razem z numerem ATE. |
| Czy wystarczy zgodność jednego numeru? |
| Lepiej, gdy zgadzają się oba: P68005342AD oraz 25.0212-0582.4. Jeden numer to dobry sygnał, dwa to większa pewność. |
| W jakim stanie jest część? |
| Jest używana, sprawna i oryginalna. Informacja o gwarancji znajduje się w tabeli cech produktu. |
| Czy zespół trzeba kodować po wymianie? |
| To zależy od auta. W wielu samochodach moduł ABS wymaga po montażu konfiguracji, więc dobrze zaplanować to z warsztatem. |
Masz pytania o ten zespół? Napisz do nas z numerem ze swojej części, a pomożemy ocenić, czy oferta jest dla Ciebie.