Przejdź do głównej treści
polski zł
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski zł
polski zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa ABS i sterownik Chrysler Voyager ATE P04721452AA 25020611304 25092643293 25061012814

  • Numer magazynowy 1997 6234
  • Marka i model pojazdu Chrysler Voyager
  • Nazwa części Pompa ABS ze sterownikiem
  • Numer części (OEM) P04721452AA
  • Numer pompy ABS 25.0206-1130.4 / 25020611304
  • Numer sterownika ABS 25.0926-4329.3 / 25092643293
  • Numer sterownika ABS 25.0610-1281.4 / 25061012814
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie
  • Sposób dostawy Wysyłka / odbiór osobisty
Ate
z VAT bez VAT
Cena 600,00 zł
Dostępność:
product-availability-module dostępny
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • Numer magazynowy 1997 6234
  • Marka i model pojazdu Chrysler Voyager
  • Nazwa części Pompa ABS ze sterownikiem
  • Numer części (OEM) P04721452AA
  • Numer pompy ABS 25.0206-1130.4 / 25020611304
  • Numer sterownika ABS 25.0926-4329.3 / 25092643293
  • Numer sterownika ABS 25.0610-1281.4 / 25061012814
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie
  • Sposób dostawy Wysyłka / odbiór osobisty

Chrysler Voyager: jak dopasować zespół ABS P04721452AA?

Używany, sprawny zespół ABS z pompą i sterownikiem do Chryslera Voyager. Numery: P04721452AA oraz ATE 25.0206-1130.4, 25.0926-4329.3 i 25.0610-1281.4.

Przejdź do pełnego opisu

Pompa ABS ze sterownikiem – Chrysler Voyager, P04721452AA

Sterownik ABS działa w pętli: odczytuje prędkość każdego koła, wylicza poślizg i jeśli przekracza on dopuszczalną granicę, otwiera lub zamyka odpowiednie zawory. Pompa zwrotna w tym czasie odprowadza płyn i utrzymuje ciśnienie, więc pedał hamulca wyraźnie pulsuje. W tej ofercie opisujemy zespół oznaczony jako Voyager marki Chrysler, w którym występuje jeden numer OEM i trzy numery ATE. To dużo oznaczeń, ale właśnie dzięki nim można jednoznacznie rozpoznać wersję.

Komplet oznaczeń zespołu

  • P04721452AA – numer części (OEM): P04721452AA
  • 25020611304 – numer ATE: 25.0206-1130.4
  • 25092643293 – numer ATE: 25.0926-4329.3
  • 25061012814 – numer ATE: 25.0610-1281.4

Trzy numery ATE oznaczają, że w jednym zespole są podzespoły oznaczane osobno przez producenta układu. Nie rozstrzygamy, który numer dotyczy którego elementu – sprawdź zgodność wszystkich trzech.

Jak objawia się awaria modułu ABS

Do najczęstszych oznak należą:

  • kontrolka ABS zapalona na stałe,
  • błędy wskazujące na zawory lub elektronikę modułu,
  • wyłączenie funkcji ABS przy hamowaniu,
  • brak łączności ze sterownikiem podczas diagnozy.

Diagnostykę zacznij od odczytu błędów oraz sprawdzenia czujników kół i bezpieczników. Po wymianie zespołu układ hamulcowy trzeba odpowietrzyć; zależnie od auta może być potrzebne także kodowanie lub adaptacja.

Pytania i odpowiedzi

Czy ta oferta dotyczy Voyagera?
Tak, zespół pochodzi z Chryslera Voyager. Ostateczny dobór odbywa się jednak po numerach P04721452AA i ATE.
Co to znaczy, że numer kończy się na „AA”?
To oznaczenie wersji części w numeracji OEM. Inna końcówka może oznaczać inne wykonanie.
Czy po wymianie muszę coś ustawiać elektronicznie?
Zależy od auta. Niektóre moduły wymagają konfiguracji testerem, dlatego uwzględnij to w planie naprawy.
Czy część była sprawdzana?
To używany, oryginalny i sprawny zespół. Okres gwarancji podajemy w tabeli cech produktu.

Chcesz upewnić się przed zakupem? Prześlij numery z własnej części i numer VIN – porównamy je z P04721452AA.

Blog

  • Gdzie kupić używany sterownik automatycznej skrzyni biegów? Kompletny poradnik

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.

    Czytaj całość
  • Jak sprawdzić działanie sterownika pompy ABS w samochodzie?

    Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.