Przejdź do głównej treści
polski zł
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski zł
polski zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa ABS i sterownik Chrysler Voyager ATE P04721427AE 10051181861 25020404504 25020404513 25094601793

  • Numer magazynowy 1935
  • Marka i model pojazdu Chrysler Voyager
  • Nazwa części Pompa ABS ze sterownikiem
  • Numer części (OEM) P04721427AE
  • Numer pompy ABS 10.0511-8186.1 / 10051181861
  • Numer pompy ABS 25.0204-0450.4 / 25020404504
  • Numer pompy ABS 25.0204-0451.3 / 25020404513
  • Numer sterownika ABS 25.0946-0179.3 / 25094601793
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie
  • Sposób dostawy Wysyłka / odbiór osobisty
Ate
z VAT bez VAT
Cena 360,00 zł
Dostępność:
product-availability-module dostępny
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • Numer magazynowy 1935
  • Marka i model pojazdu Chrysler Voyager
  • Nazwa części Pompa ABS ze sterownikiem
  • Numer części (OEM) P04721427AE
  • Numer pompy ABS 10.0511-8186.1 / 10051181861
  • Numer pompy ABS 25.0204-0450.4 / 25020404504
  • Numer pompy ABS 25.0204-0451.3 / 25020404513
  • Numer sterownika ABS 25.0946-0179.3 / 25094601793
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie
  • Sposób dostawy Wysyłka / odbiór osobisty

Voyager (1996-2001): który zespół ABS wybrać, mając P04721427AE?

Używany, sprawny, oryginalny zespół ABS do Chryslera Voyager (1996-2001). Numery: P04721427AE oraz cztery numery ATE – szczegóły poniżej.

Przejdź do pełnego opisu

Zespół ABS Chrysler Voyager (1996-2001) – P04721427AE

Zacznijmy od zasady działania. W ABS każde koło ma czujnik, który wysyła do sterownika sygnał o prędkości. Gdy jedno z kół zwalnia gwałtowniej niż pozostałe, sterownik przechodzi przez trzy fazy: trzyma ciśnienie, zmniejsza je, a potem znowu zwiększa. Wykonują to zawory, a pompa zwrotna wspiera całość ruchem płynu. W naszej ofercie jest zespół z Chryslera Voyager (1996-2001) z jednym numerem OEM i aż czterema numerami ATE, co sprawia, że porównanie należy wykonać szczególnie starannie.

Pięć numerów do sprawdzenia

  • P04721427AE – numer części (OEM): P04721427AE
  • 10051181861 – numer ATE: 10.0511-8186.1
  • 25020404504 – numer ATE: 25.0204-0450.4
  • 25020404513 – numer ATE: 25.0204-0451.3
  • 25094601793 – numer ATE: 25.0946-0179.3

Dwa numery ATE – 25.0204-0450.4 i 25.0204-0451.3 – różnią się tylko ostatnimi cyframi i są podane jako osobne oznaczenia. Nie przypisujemy im ról; przy zamawianiu porównuj je w całości.

Sygnały, że problem leży w ABS

Zespół ABS warto sprawdzić, gdy w samochodzie pojawia się:

  • kontrolka ABS, która zapala się podczas jazdy lub zostaje po starcie,
  • błąd modułu lub zaworów w pamięci usterek,
  • brak działania ABS przy mocnym hamowaniu.

Najpierw sprawdź czujniki prędkości kół, wtyczki i napięcie zasilania, bo one także zapalają kontrolkę. Po montażu zespołu odpowietrz hamulce i zastosuj się do zaleceń dotyczących konfiguracji modułu, jeśli samochód ich wymaga.

Co warto wiedzieć przed zamówieniem

Dlaczego w opisie jest tyle numerów?
Każdy z nich opisuje inny aspekt identyfikacji zespołu. Im więcej zgodnych oznaczeń, tym mniejsze ryzyko zamówienia niewłaściwej wersji.
Do jakich lat produkcji odnosi się oferta?
Zespół pochodzi z Chryslera Voyager (1996-2001). Rozstrzygające są jednak numery, nie rocznik.
Czy brak jednego z numerów wyklucza zgodność?
Niekoniecznie – na części mogą być widoczne nie wszystkie oznaczenia. Napisz do nas, jeśli widzisz tylko część z nich.
Czy to część sprawna?
Tak, używana, oryginalna i sprawna. Okres gwarancji jest podany w tabeli cech produktu.

Masz własny numer i nie wiesz, czy zgadza się z P04721427AE? Prześlij go nam razem z numerem VIN, a sprawdzimy to przed zamówieniem.

Blog

  • Gdzie kupić używany sterownik automatycznej skrzyni biegów? Kompletny poradnik

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.

    Czytaj całość
  • Jak sprawdzić działanie sterownika pompy ABS w samochodzie?

    Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.