Przejdź do głównej treści
polski zł
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski zł
polski zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Czujniki kąta skrętu kierownicy do systemów ABS i ESP

Używane czujniki kąta skrętu kierownicy do ESP i ABS

Czujnik kąta skrętu przekazuje układom ESP i ABS informację o położeniu kierownicy. Zobacz używane, sprawne czujniki do Opla Corsa i Combo lub wyślij nam zdjęcie swojego czujnika, a sprawdzimy dopasowanie.

Filtry
Podkategorie i filtry
Filtry

w kategorii: Czujniki kąta skrętu kierownicy

Podkategorie

Wróć do: Czujniki samochodowe
  • Czujniki kąta skrętu kierownicy

Wybrane Filtry

Wyczyść

Cena

Marka

Marka
Pomiń filtry
Filtry
Cena
Zamknij ustawienia filtra Cena
Marka
Zamknij ustawienia filtra Marka
Marka
Anuluj Zastosuj filtry
Koniec filtrów

Lista produktów

Nazwa produktu: od Z do A Domyślne Nazwa produktu: od A do Z Nazwa produktu: od Z do A Cena: od najniższej Cena: od najwyższej
Czujnik kąta skrętu Opel Corsa Combo 0X13 Czujnik kąta skrętu Opel Corsa Combo 0X13 – zdjęcie 2
C380-21639 0X13

Czujnik kąta skrętu Opel Corsa Combo 0X13

Cena 100,00 zł
Cena 81,30 zł

Kiedy wymienia się czujnik kąta skrętu

Uszkodzony czujnik kąta skrętu najczęściej objawia się kontrolką ESP lub ABS, błędem w pamięci diagnostyki albo nierówną pracą wspomagania kierownicy. Układ stabilizacji potrzebuje tej informacji, żeby porównać zamiar kierowcy z rzeczywistym torem jazdy, więc bez sprawnego czujnika system może się wyłączyć. Po wymianie czujnik zwykle trzeba skalibrować, czyli ustawić pozycję zerową, co wymaga testera diagnostycznego.

Popularne wyszukiwania i oferty

Objawy uszkodzonego czujnika kąta skrętu

  • świeci kontrolka ESP lub ABS,
  • tester zgłasza błąd kąta skrętu kierownicy,
  • wspomaganie kierownicy pracuje nierówno,
  • układ stabilizacji wyłącza się podczas jazdy.

W wielu autach czujnik znajduje się w kolumnie kierownicy, w pobliżu poduszki powietrznej, dlatego jego wymianę warto zlecić warsztatowi. Tam też wykonasz kalibrację, bez której nowy czujnik nie poda poprawnej pozycji zerowej.

Co sprawdzić przed zakupem

  • odczytaj błędy i sprawdź, czy kalibracja nie rozwiąże problemu,
  • porównaj numer z czujnika zamontowanego w aucie z numerem w ofercie,
  • ustal, czy auto ma ESP, bo wersje czujników różnią się wyposażeniem,
  • sprawdź wtyczkę i taśmę pod kierownicą pod kątem uszkodzeń.

Sprawdź też sterowniki ABS, ESP i ASR oraz pozostałe czujniki samochodowe.

Najczęstsze pytania

Czy czujnik kąta skrętu wymaga kalibracji?Zwykle tak. Po wymianie trzeba ustawić pozycję zerową testerem, dlatego sprawdź to dla swojego modelu.
Czy kontrolka ESP zawsze oznacza uszkodzony czujnik?Nie. Podobne objawy dają też czujniki prędkości kół i sterownik ABS, więc najpierw odczytaj błędy.
Jak sprawdzić dopasowanie czujnika?Porównaj numer z czujnika w swoim aucie z numerem w ofercie. Model i rocznik to wskazówka, decyduje numer.
W jakim stanie są części i jaką mają gwarancję?Wszystkie oferty dotyczą części używanych, sprawnych i w dobrym stanie. Okres gwarancji podajemy w cechach każdej oferty.

Masz pytanie o dopasowanie? napisz do nas i podaj model, rok oraz numer z czujnika.