Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Sterownik silnika CHRYSLER 300C 3.0 CRD 0281013901 P05149122AD AE3D4A -
Kod producenta: 0281013901
Kod produktu: P05149122AD
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
0281013901 P05149122AD AE3D4A – ECU Bosch do Chrysler 300C 3.0 CRD
Sterownik silnika Bosch 0281013901 o oznaczeniach P05149122AD i AE3D4A przeznaczony do Chrysler 300C 3.0 CRD – przed zakupem zalecamy porównanie numerów z modułem zamontowanym w samochodzie.
FAQ – Sterownik silnika Chrysler 300C 3.0 CRD 0281013901 P05149122AD
1. Do jakiego samochodu przeznaczony jest sterownik Bosch 0281013901?
Sterownik silnika Bosch 0281013901 oferowany na tej stronie jest przeznaczony do samochodu Chrysler 300C 3.0 CRD. Przed zakupem zalecamy porównać oznaczenia znajdujące się na oryginalnym ECU z numerami podanymi w ofercie.
2. Czy ECU P05149122AD pasuje do Chryslera 300C 3.0 CRD?
Numer P05149122AD występuje w sterownikach silnika stosowanych w Chrysler 300C z jednostką 3.0 CRD. Przy doborze części należy sprawdzić pełny numer oryginalnego modułu, ponieważ podobne wizualnie sterowniki mogą posiadać inną konfigurację sprzętową lub programową.
3. Czy oznaczenia 0 281 013 901 i 0281013901 dotyczą tego samego sterownika?
Tak. 0 281 013 901 jest zapisem numeru Bosch ze spacjami, natomiast 0281013901 to ten sam numer zapisany w formie ciągłej. Oba oznaczenia mogą być używane podczas wyszukiwania odpowiedniego sterownika ECU do Chryslera 300C 3.0 CRD.
4. Co należy sprawdzić przed zamówieniem sterownika AE3D4A?
Przed zakupem ECU z oznaczeniem AE3D4A najlepiej porównać wszystkie numery z etykiety starego sterownika. Szczególnie istotne są oznaczenia Bosch 0281013901 oraz P05149122AD. Pozwala to ograniczyć ryzyko zamówienia modułu o innej specyfikacji.
5. Czy sterownik silnika Chrysler 300C P05149122AD wymaga programowania?
Sposób montażu zależy od wybranego wariantu ECU. Sterownik P05149122AD / 0281013901 może być oferowany jako jednostka zablokowana lub przygotowana do programowania. Przed zamówieniem warto wybrać odpowiednią wersję zgodnie ze sposobem, w jaki sterownik ma zostać dopasowany do samochodu.