Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS Ford ATE KG9C2B373DD KG9C2C219DD
Kod producenta: KG9C-2B373-DD
Kod produktu: 48A5-745D4
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Pompa ABS Ford ATE KG9C2B373DD KG9C2C219DD
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
5,00 €
-
Firma kurierska
od
5,00 €
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Czy pompa ABS KG9C2B373DD jest kompletna ze sterownikiem?
Pompa ABS KG9C2B373DD wraz ze sterownikiem, używana i sprawdzona. Numery porównaj z oryginałem w swoim aucie.
Używana pompa ABS Ford o numerze KG9C2B373DD
Moduł ABS z numerem KG9C2B373DD jest używany i został sprawdzony przed sprzedażą. Dotyczy samochodów marki Ford, a o dopasowaniu decyduje porównanie numerów z oryginalną częścią w Twoim aucie. W danych oferty nie ma modelu ani rocznika samochodu, dlatego nie podajemy ich w opisie i dobieramy część po numerach.
Numery i oznaczenia na pompie ABS
Poniżej numery zapisane tak, jak na etykietach, oraz ciągiem, jak w katalogach:
- KG9C2B373DD, numer oryginalny Ford,
- KG9C2C219DD, numer oryginalny Ford.
Dobór po numerach jest pewniejszy niż po modelu auta. Porównaj wszystkie numery i zapytaj nas, gdy któryś się nie zgadza.
Kiedy moduł ABS wymaga wymiany
- ABS przestaje działać, a podstawowe hamowanie zwykle pozostaje sprawne,
- pedał hamulca pracuje nierówno lub pulsuje bez wyraźnej przyczyny,
- układ ABS wyłącza się po krótkim czasie od startu silnika,
- przy hamowaniu na śliskiej nawierzchni koła blokują się wyraźnie szybciej niż dawniej.
Najpierw sprawdź czujniki kół, ich przewody i napięcie zasilania. Dopiero błąd wskazujący na moduł uzasadnia wymianę pompy. Po montażu skasuj błędy i w razie potrzeby odpowietrz układ hamulcowy.
Pytania i odpowiedzi
| Czym różnią się numery KG9C2B373DD i KG9C2C219DD? |
|---|
| Moduł ma kilka numerów, bo oznaczają go zarówno marka auta, jak i producent bloku oraz sterownika. Przy doborze porównaj wszystkie numery. |
| Do jakiego modelu pasuje ta pompa? |
| W danych oferty nie ma modelu ani rocznika, dlatego potwierdź dopasowanie numerem z oryginalnej pompy w swoim aucie albo wyślij nam jej zdjęcie. |
| Czy pompa i sterownik są sprzedawane osobno? |
| W tej ofercie to jeden moduł: blok hydrauliczny z pompą i zaworami oraz przymocowany do niego sterownik. |
| Jaki jest stan tego modułu ABS? |
| To oryginalna część z odzysku, w dobrym stanie i po sprawdzeniu przez nas. Szczegóły dotyczące gwarancji są w tabeli cech produktu. |
Chcesz upewnić się przed zakupem? Prześlij zdjęcie bloku i naklejki swojej pompy ABS, a sprawdzimy zgodność numerów.
