Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS i sterownik Jeep ATE P68158541AB 28526509083
Kod producenta: P68158541AB
Kod produktu: 28526509083
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
2 601,63 zł
Cena
2 601,63 zł
3 200,00 zł
Cena
3 200,00 zł
Zapytaj o produkt
Pompa ABS i sterownik Jeep ATE P68158541AB 28526509083
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Czy na Twoim zespole ABS jest numer ATE 28.5265-0908.3?
Oferta dotyczy Jeepa. Zespół pompy ABS i sterownika jest używany, sprawny i oryginalny. Drugim numerem jest P68158541AB.
ABS do Jeepa: numer części P68158541AB oraz ATE 28.5265-0908.3
Marka to Jeep, model zostawiamy otwarty. Dlatego ten zespół wybierasz po numerach, a nie po nazwie auta. Na liście są dwa: P68158541AB jako numer części (OEM) i 28.5265-0908.3 jako numer ATE. Zespół jest używany, sprawny i oryginalny.
Czego szukać na obudowie
- P68158541AB – numer części (OEM): P68158541AB
- 28526509083 – numer ATE: 28.5265-0908.3
Na starej części numery mogą być na naklejce albo w nadruku. Bywa, że jeden jest lepiej czytelny niż drugi. Zapisz oba. Nie mówimy, który należy do pompy, a który do sterownika.
Kiedy warto rozważyć wymianę
Sytuacje, które najczęściej prowadzą do tej oferty:
- asystent ruszania pod górę przestaje działać,
- tempomat wyłącza się razem z ABS,
- sterownik nie odpowiada na tester,
- przy hamowaniu pedał pulsuje bez potrzeby.
Gdy kilka systemów wyłącza się naraz, przyczyna często leży w jednym module. Potwierdź to odczytem błędów. Sprawdź też czujniki kół, bo dają podobny obraz. Po montażu zespołu odpowietrz hamulce. Warsztat podpowie, czy potrzebna jest konfiguracja.
Odpowiedzi na pytania
| Dlaczego nie podajecie modelu? |
|---|
| Bo dobór odbywa się po numerach. To one mówią najwięcej o zgodności. |
| Czy ATE 28.5265-0908.3 to numer pompy? |
| Nie przypisujemy numerom ról. To numer ATE z tej oferty. |
| Czy mogę przesłać zdjęcie naklejki? |
| Tak, napisz do nas i dołącz zdjęcie z widocznymi numerami. |
| Co oznacza litera P na początku? |
| Traktuj ją jako część numeru. Porównuj zapis w całości, razem z końcówką AB. |
Prześlij nam numery albo zdjęcie naklejki. Sprawdzimy je przed realizacją zamówienia.
