KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA BMW 0281018611 DDE 8518479 DDE8518479

Dane techniczne

NAZWA CZĘŚCI	KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA
MARKA I MODEL	BMW
NUMER PRODUCENTA	0281018611 DDE 8518479 DDE8518479
WARIANT	NIE WYLOGOWANY / WYLOGOWANY
OPCJA SPRZEDAŻY	WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY
GWARANCJA :	1 miesiąc gwaranacji
STAN	UŻYWANY SPRAWNY W DOBRYM STANIE

KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA BMW 0281018611 DDE8518479 - 30176

Dostępność: duża ilość

Dostawa: check the delivery methods

Cena £: 199,02 GBP 199.02

Cena netto: 161,80 GBP

* WARIANT (czytaj poniżej): Zobacz więcej

Ilość - + szt.

towar niedostępny

* - Pole obowiązkowe

Ocena:

Sprzedawca: Bosch

Kod produktu: 5A9C-7652A

Komputer sterownik silnika BMW 0281018611

Sterownik silnika 0281018611 (DDE 8518479, DDE8518479) to sprawdzona część, która pomaga przywrócić prawidłową i stabilną pracę silnika w samochodach BMW.

Oferta produktu KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA BMW 0281018611 DDE8518479 - 30176, który został przetestowany i jest objęty 1-miesięczną gwarancją. Wysyłka w 24–48 godzin.

Opis

KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA BMW 0281018611 DDE 8518479 DDE8518479

Poniżej znajdują się krótkie informacje dotyczące sterownika silnika o numerach 0281018611, DDE 8518479 oraz DDE8518479, stosowanego w samochodach BMW.

Do jakich modeli pasuje sterownik 0281018611?

Sterownik ten stosowany jest w wybranych modelach BMW, najczęściej z silnikami wysokoprężnymi (diesel). Numery 0281018611, DDE 8518479 i DDE8518479 oznaczają tę samą część. Najlepiej potwierdzić dopasowanie po numerze VIN. To najpewniejszy sposób wyboru właściwego modułu.

Czy numery 0281018611 i DDE8518479 to ten sam sterownik?

Tak, wszystkie wymienione oznaczenia odnoszą się do identycznego modułu sterującego silnikiem. Różnią się jedynie formą zapisu numeru. Oznaczenia pochodzą od producentów auta i elektroniki. Sterowniki są w pełni zamienne.

Jakie objawy mogą świadczyć o uszkodzeniu tego sterownika?

Najczęściej pojawiają się problemy z odpalaniem lub nierówna praca silnika. Auto może tracić moc lub wchodzić w tryb awaryjny. Czasami występuje brak komunikacji diagnostycznej. Takie objawy często wskazują na problem ze sterownikiem.

Czy ten sterownik wymaga programowania po montażu?

W wielu przypadkach konieczne jest dopasowanie go do konkretnego pojazdu. Zwykle obejmuje to konfigurację immobilizera lub parametrów ECU. Proces wykonuje się u specjalisty od elektroniki samochodowej. Po programowaniu moduł działa prawidłowo.