Przejdź do głównej treści
polski zł
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski zł
polski zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa ABS Opel Astra J ATE 13332613 10021204594 10096145073 10061933731 28561097063

  • Marka i model pojazdu OPEL ASTRA J
  • Nazwa części ABS POMPA I STEROWNIK
  • Lata produkcji 2010
  • Numer części (OEM) GM 13332613 AA2
  • Numer pompy ABS ATE 10.0212-0459.4
  • Numer sterownika ABS ATE 10.0961-4507.3
  • Numer sterownika ABS ATE 10.0619-3373.1
  • Numer sterownika ABS ATE 28.5610-9706.3
  • Stan produktu UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • Sposób dostawy WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY
Ate
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł
Dostępność:
product-availability-module dostępny
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • Marka i model pojazdu OPEL ASTRA J
  • Nazwa części ABS POMPA I STEROWNIK
  • Lata produkcji 2010
  • Numer części (OEM) GM 13332613 AA2
  • Numer pompy ABS ATE 10.0212-0459.4
  • Numer sterownika ABS ATE 10.0961-4507.3
  • Numer sterownika ABS ATE 10.0619-3373.1
  • Numer sterownika ABS ATE 28.5610-9706.3
  • Stan produktu UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • Sposób dostawy WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Co oznacza numer 13332613 na pompie ABS?

Używana pompa ABS ze sterownikiem, numer 13332613, sprawdzona przed sprzedażą. Dobór po numerach z bloku i naklejki.

Przejdź do pełnego opisu

Używana pompa ABS Opel Astra J o numerze 13332613

Pompa ABS 13332613 to oryginalny moduł używany, który w Opel Astra J reguluje ciśnienie hamulcowe, gdy koło zaczyna się blokować. Dobiera się ją po numerach z etykiet, a nie po samym modelu auta. Według danych oferty pompa pochodzi z Opel Astra J. W ofercie podano oznaczenia AA2. Pomagają odróżnić wersje modułu, ale o zgodności decyduje pełny numer.

Numery do porównania

Numery znajdziesz na etykietach, a w katalogach spotkasz je w zapisie ciągłym:

  • 13332613, numer oryginalny Opel,
  • 10.0212-0459.4 (ciągle: 10021204594), numer producenta bloku hydraulicznego,
  • 10.0961-4507.3 (ciągle: 10096145073), numer sterownika,
  • 10.0619-3373.1 (ciągle: 10061933731), dodatkowy numer z oferty,
  • 28.5610-9706.3 (ciągle: 28561097063), dodatkowy numer z oferty.

Dobór po numerach jest pewniejszy niż po modelu auta. Porównaj wszystkie numery i zapytaj nas, gdy któryś się nie zgadza.

Co może wskazywać na awarię pompy ABS

  • kontrolka ABS zapala się po uruchomieniu silnika i nie gaśnie,
  • w pamięci sterownika zapisują się błędy zaworów lub silnika pompy,
  • ABS włącza się bez powodu przy zwykłym hamowaniu,
  • układ ABS wyłącza się po krótkim czasie od startu silnika.

Najpierw sprawdź czujniki kół, ich przewody i napięcie zasilania. Dopiero błąd wskazujący na moduł uzasadnia wymianę pompy. Po montażu skasuj błędy i w razie potrzeby odpowietrz układ hamulcowy.

Pytania i odpowiedzi

Czym różnią się numery 13332613 i 10021204594?
Moduł ma kilka numerów, bo oznaczają go zarówno marka auta, jak i producent bloku oraz sterownika. Przy doborze porównaj wszystkie numery.
Gdzie znajdę numer 13332613 na mojej pompie?
Numery są wybite lub nadrukowane na aluminiowym bloku hydraulicznym, a sterownik ma osobną naklejkę. Zrób zdjęcie obu miejsc z bliska i przy dobrym świetle.
Czy pompa i sterownik są sprzedawane osobno?
W tej ofercie to jeden moduł: blok hydrauliczny z pompą i zaworami oraz przymocowany do niego sterownik.
Czy to nowa część?
Nie. Sprzedajemy używane oryginalne moduły, każdy sprawdzony przed sprzedażą. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu.

Zależy Ci na pewności? Przyślij nam numery z bloku i naklejki swojej pompy ABS, a razem sprawdzimy, czy ta część będzie pasować.

Blog

  • Gdzie kupić używany sterownik automatycznej skrzyni biegów? Kompletny poradnik

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.

    Czytaj całość
  • Jak sprawdzić działanie sterownika pompy ABS w samochodzie?

    Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.