Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS i sterownik Chrysler ATE P68171432AC 25021219884 28526612003
Kod producenta: P68171432AC
Kod produktu: 28526612003
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
ABS nie działa, a Ty masz numer P68171432AC – co dalej?
Oryginalny, używany i sprawny zespół ABS (pompa ze sterownikiem) z Chryslera. Numer części (OEM): P68171432AC, numery ATE: 25.0212-1988.4 i 28.5266-1200.3. Modelu nie podajemy – dobór po numerach.
P68171432AC – zespół ABS Chrysler z numerami ATE 25.0212-1988.4 i 28.5266-1200.3
Załóżmy, że diagnoza wskazała uszkodzony moduł ABS. Teraz liczy się trafny dobór zamiennika, a ten opiera się na numerach. Oferowany zespół pochodzi z samochodu marki Chrysler i jest oryginalny, używany oraz sprawny. Modelu nie podajemy – dobór odbywa się po numerach.
Numery do zestawienia z Twoją częścią
- P68171432AC – numer części (OEM)
- 25021219884 – numer ATE: 25.0212-1988.4
- 28526612003 – numer ATE: 28.5266-1200.3
Dobrze jest mieć pod ręką zapis z wymontowanego modułu. Zestaw go z tą trójką i dopiero wtedy podejmij decyzję.
Co sprawdzić, nim uznasz moduł za uszkodzony
Najpierw wyklucz prostsze przyczyny:
- napięcie akumulatora w spoczynku i podczas rozruchu,
- czujniki prędkości kół oraz ich sygnał,
- bezpieczniki układu ABS,
- stan wtyczki i przewodów przy module.
Usterka potwierdzona po tych krokach to dobry moment na wymianę. Po montażu odpowietrz hamulce, a gdy samochód tego wymaga, skonfiguruj moduł testerem.
Odpowiedzi przed zakupem
| Skąd mam wziąć numer do porównania? |
|---|
| Odczytaj go z wymontowanej części albo poproś o pomoc warsztat. My porównamy go z numerem OEM P68171432AC i numerami ATE. |
| Czy część ma ślady użytkowania? |
| To część używana, więc może mieć ślady eksploatacji. Jest jednak sprawna i oryginalna. |
| Czy gwarancja jest wliczona? |
| Okres gwarancji podajemy w tabeli cech produktu. Sprawdź go przed zamówieniem. |
| Czy mogę dopytać o zgodność przed zakupem? |
| Tak, napisz do nas z numerami z własnej części. Odpowiemy, czy pokrywają się z ofertą. |
Chcesz mieć pewność, że wybierasz dobrze? Prześlij nam numery ze swojej części, a pomożemy je porównać.