Przejdź do głównej treści
polski zł
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski zł
polski zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa ABS i sterownik Audi ATE 4L0614517K 10021203034 10092603263

  • Numer magazynowy 5025
  • Marka i model pojazdu Audi
  • Nazwa części Pompa ABS ze sterownikiem
  • Numer części (OEM) 4L0 614 517 K / 4L0614517K
  • Numer pompy ABS 10.0212-0303.4 / 10021203034
  • Numer sterownika ABS 10.0926-0326.3 / 10092603263
  • Numer sterownika ABS 10.0619-3104.1 / 10061931041
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie
  • Sposób dostawy Wysyłka / odbiór osobisty
Ate
z VAT bez VAT
Cena 2 800,00 zł
Dostępność:
product-availability-module dostępny
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • Numer magazynowy 5025
  • Marka i model pojazdu Audi
  • Nazwa części Pompa ABS ze sterownikiem
  • Numer części (OEM) 4L0 614 517 K / 4L0614517K
  • Numer pompy ABS 10.0212-0303.4 / 10021203034
  • Numer sterownika ABS 10.0926-0326.3 / 10092603263
  • Numer sterownika ABS 10.0619-3104.1 / 10061931041
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie
  • Sposób dostawy Wysyłka / odbiór osobisty

Jak dopasować pompę ABS 4L0614517K do swojego auta?

Najprościej po numerze: ten używany, sprawny agregat ATE 4L0 614 517 K ze sterownikiem pasuje do Audi, w którym zamontowano zespół o tych samych oznaczeniach.

Przejdź do pełnego opisu

4L0614517K – pompa ABS ATE do Audi z modułem sterującym

Oznaczenia tego egzemplarza pochodzą z dwóch źródeł. 4L0614517K to numer koncernu VAG nadany pompie – według niego zamawia się część do Audi. Pozostałe numery nadał ATE: 10.0212-0303.4 opisuje blok hydrauliczny, a 10.0926-0326.3 oraz 10.0619-3104.1 odczytano z etykiety modułu. Ostatnia litera K w numerze VAG oznacza wersję, więc przy porównaniu ma kluczowe znaczenie.

Wykaz oznaczeń

  • 4L0614517K – numer VAG pompy ABS (agregatu hydraulicznego), na naklejce: 4L0 614 517 K
  • 10021203034 – numer ATE bloku hydraulicznego (pompy), zapis 10.0212-0303.4
  • 10092603263 – numer ATE z etykiety sterownika: 10.0926-0326.3
  • 10061931041 – drugi numer ATE z etykiety sterownika, w formie 10.0619-3104.1

Naklejka z numerami pompy znajduje się na obudowie silnika, a etykieta sterownika – na module, z napisami „Controller” i „Steuergeraet ESP”. Ponieważ sklep oferuje 4 inne wersje tej pompy z różnym indeksem, zestaw numer z własną częścią, zanim złożysz zamówienie.

Objawy problemów z zespołem ABS

Najczęściej kierowca zauważa:

  • kontrolkę ABS razem z kontrolką ESP,
  • brak interwencji ABS podczas hamowania,
  • zapis błędu pompy w sterowniku.

Pierwszym krokiem powinien być odczyt błędów testerem oraz kontrola czujników prędkości kół, bezpieczników, przewodów i wtyczki – a także akumulatora, którego niskie napięcie potrafi zmylić diagnostę. Po wymianie potrzebne jest odpowietrzenie hamulców, w wielu autach grupy VW kodowanie sterownika, a w autach z ESP zwykle kalibracja czujników ESP i kąta skrętu.

Pytania o 4L0614517K

Do jakiego samochodu jest ta pompa?
Do Audi. Nie przypisujemy jej do modelu – zgodność potwierdza numer 4L0 614 517 K oraz numery ATE sterownika.
Czy pompa ma gwarancję?
Tak. To używana, sprawna, oryginalna część, a okres gwarancji podajemy w tabeli cech produktu.
Czy pasuje wersja z inną końcową literą?
Nie ma takiej pewności – odmienny indeks może oznaczać inną wersję układu. Jeśli Twoja część ma inną literę niż K, skontaktuj się z nami przed zakupem.
Jak sprawdzić zgodność przed zamówieniem?
Przepisz wszystkie numery z naklejki na silniku pompy i z modułu, ewentualnie dołącz VIN. Na tej podstawie odpowiemy, czy egzemplarz będzie pasował.

Napisz do nas z numerem VIN lub fotografią oznaczeń swojego zespołu – chętnie pomożemy w doborze.

Blog

  • Gdzie kupić używany sterownik automatycznej skrzyni biegów? Kompletny poradnik

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.

    Czytaj całość
  • Jak sprawdzić działanie sterownika pompy ABS w samochodzie?

    Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.