Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS BMW ATE 3451687623301 6876234
Kod producenta: 6876233
Kod produktu: 6876234
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Co oznacza numer 3451687623301 na pompie ABS?
Używany oryginalny moduł ABS z numerem 3451687623301 do BMW. Zgodność potwierdzisz numerem z oryginalnej pompy.
Pompa ABS BMW: numery 3451687623301 i 6876234
To używana oryginalna pompa ABS ze sterownikiem do BMW: aluminiowy blok hydrauliczny z zaworami i silnikiem pompy oraz przykręcona do niego elektronika. Numer główny to 3451687623301, a poniżej podajemy pozostałe numery z etykiet. W danych oferty nie ma modelu ani rocznika samochodu, dlatego nie podajemy ich w opisie i dobieramy część po numerach.
Numery i oznaczenia na pompie ABS
Numery znajdziesz na etykietach, a w katalogach spotkasz je w zapisie ciągłym:
- 3451 6876233 01 (ciągle: 3451687623301), numer BMW pompy ABS (część hydrauliczna),
- 6876234, numer BMW w zapisie skróconym, bez przedrostka grupy.
Dobór po numerach jest pewniejszy niż po modelu auta. Porównaj wszystkie numery i zapytaj nas, gdy któryś się nie zgadza.
Na co wskazują problemy z ABS
- ABS przestaje działać, a podstawowe hamowanie zwykle pozostaje sprawne,
- pedał hamulca pracuje nierówno lub pulsuje bez wyraźnej przyczyny,
- kontrolka ABS świeci razem z kontrolką systemu stabilizacji toru jazdy,
- układ ABS wyłącza się po krótkim czasie od startu silnika.
Najpierw sprawdź czujniki kół, ich przewody i napięcie zasilania. Dopiero błąd wskazujący na moduł uzasadnia wymianę pompy. Po montażu skasuj błędy i w razie potrzeby odpowietrz układ hamulcowy.
Pytania i odpowiedzi
| Czy świecąca kontrolka ABS zawsze oznacza uszkodzoną pompę? |
|---|
| Nie. Najpierw odczytaj błędy, bo przyczyną bywa czujnik koła, jego przewód albo zbyt niskie napięcie zasilania. |
| Czy po wymianie modułu trzeba odpowietrzać hamulce? |
| Jeśli podczas montażu rozłączane są przewody hamulcowe, układ należy odpowietrzyć. Dodatkowo zwykle trzeba skasować błędy w sterowniku. |
| Czy mogę wysłać zdjęcie do sprawdzenia zgodności? |
| Tak. Skontaktuj się z nami i wyślij zdjęcie numerów z oryginalnej pompy, a pomożemy sprawdzić, czy ten moduł będzie pasował. |
| Czy to nowa część? |
| Nie. Sprzedajemy używane oryginalne moduły, każdy sprawdzony przed sprzedażą. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu. |
Chcesz upewnić się przed zakupem? Prześlij zdjęcie bloku i naklejki swojej pompy ABS, a sprawdzimy zgodność numerów.