Przejdź do głównej treści
polski zł
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski zł
polski zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa ABS i sterownik Fiat Lancia Alfa Romeo ATE 00051901331 10021207214 10096128083 28561048123

  • Marka i model pojazdu Fiat Lancia Alfa Romeo
  • Nazwa części Pompa ABS ze sterownikiem
  • Numer części (OEM) 00051901331
  • Numer pompy ABS 10.0212-0721.4 / 10021207214
  • Numer sterownika ABS 10.0961-2808.3 / 10096128083
  • Numer sterownika ABS 28.5610-4812.3 / 28561048123
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie
  • Sposób dostawy Wysyłka / odbiór osobisty
Ate
z VAT bez VAT
Cena 1 000,00 zł
Dostępność:
product-availability-module dostępny
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • Marka i model pojazdu Fiat Lancia Alfa Romeo
  • Nazwa części Pompa ABS ze sterownikiem
  • Numer części (OEM) 00051901331
  • Numer pompy ABS 10.0212-0721.4 / 10021207214
  • Numer sterownika ABS 10.0961-2808.3 / 10096128083
  • Numer sterownika ABS 28.5610-4812.3 / 28561048123
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie
  • Sposób dostawy Wysyłka / odbiór osobisty

Jak zestawić numery ATE 10 i 28 z numerem 00051901331?

Używany, sprawny, oryginalny zespół pompy ABS i sterownika. Tytuł oferty wymienia marki Fiat, Lancia i Alfa Romeo. W ofercie cztery numery: jeden OEM i trzy ATE.

Przejdź do pełnego opisu

Fiat, Lancia, Alfa Romeo: zespół ABS ATE 10.0212-0721.4 i numer 00051901331

W tytule oferty występują marki Fiat, Lancia i Alfa Romeo. Nie oznacza to doboru do każdej z tych marek – o zgodności decydują numery. Modelu nie podajemy. Zespół ABS (pompa ze sterownikiem) jest używany, sprawny i oryginalny. Numeracja jest tu czteroelementowa: jeden numer części (OEM), 00051901331, oraz trzy numery ATE, dwa z grupy 10 i jeden z grupy 28.

Numery ATE i numer dodatkowy

  • 00051901331 – numer części (OEM): 00051901331
  • 10021207214 – numer ATE z grupy 10: 10.0212-0721.4
  • 10096128083 – numer ATE z grupy 10: 10.0961-2808.3
  • 28561048123 – numer ATE z grupy 28: 28.5610-4812.3

Numery ATE mają postać 10.xxxx-xxxx.x lub 28.xxxx-xxxx.x i można je zapisać jako ciąg jedenastu cyfr. Który numer dotyczy którego elementu zespołu, tego nie rozstrzygamy. Dlatego sprawdź wszystkie cztery.

Przypadki, w których szuka się takiego zespołu

Powody zakupu bywają następujące:

  • kontrolka ABS świeci po uruchomieniu auta,
  • diagnostyka wykazuje usterkę modułu hydraulicznego lub sterownika,
  • pompa ABS nie wykonuje testu przy starcie,
  • po awarii zasilania system ABS nie wraca do działania.

Wymianę zespołu poprzedź kontrolą ogólną: błędy, czujniki prędkości, zasilanie i złącza. Po montażu układ hamulcowy trzeba odpowietrzyć. Kodowanie lub adaptację sterownika – jeśli jest potrzebna – wykonuje warsztat.

Wyjaśnienia dotyczące doboru

Czy zespół dotyczy Fiata, Lancii i Alfy Romeo jednocześnie?
Nie twierdzimy tego. Marki są wymienione w tytule oferty, a dobór odbywa się po numerach.
Czym różnią się numery ATE z grupy 10 i 28?
To tylko różne zakresy numeracji ATE. Rola każdego numeru nie jest tu rozstrzygana.
Czy cztery numery trzeba sprawdzać wszystkie?
Tak, najlepiej wszystkie, w tym 00051901331 jako numer OEM.
Jaki jest stan części?
Jest używana, sprawna i oryginalna. Okres gwarancji podajemy w tabeli cech produktu.

Przepisz numery ze swojej części i wyślij je nam przed zakupem. Zestawimy je ze wszystkimi czterema pozycjami z oferty.

Blog

  • Gdzie kupić używany sterownik automatycznej skrzyni biegów? Kompletny poradnik

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.

    Czytaj całość
  • Jak sprawdzić działanie sterownika pompy ABS w samochodzie?

    Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.