Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS Ford ATE J1GC2B373DB J1GC2C219DB
Kod producenta: J1GC-2C219-DB
Kod produktu: 473A-521F5
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
1 300,81 zł
Cena
1 300,81 zł
1 600,00 zł
Cena
1 600,00 zł
dostępny
Zapytaj o produkt
Pompa ABS Ford ATE J1GC2B373DB J1GC2C219DB
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Czy pompa ABS J1GC2B373DB jest kompletna ze sterownikiem?
Używana pompa ABS ze sterownikiem, numer J1GC2B373DB, sprawdzona przed sprzedażą. Dobór po numerach z bloku i naklejki.
Pompa ABS Ford J1GC2B373DB: moduł hydrauliczny ze sterownikiem
Blok hydrauliczny i sterownik tej pompy ABS tworzą jeden moduł, który w Ford współpracuje z czujnikami prędkości kół. Numer J1GC2B373DB znajdziesz na etykiecie, a w opisie jest też pełny zestaw numerów. W danych oferty nie ma modelu ani rocznika samochodu, dlatego nie podajemy ich w opisie i dobieramy część po numerach.
Numery do porównania
Numery z oferty w zapisie z etykiet i w zapisie ciągłym:
- J1GC-2B373-DB (ciągle: J1GC2B373DB), numer oryginalny Ford,
- J1GC-2C219-DB (ciągle: J1GC2C219DB), numer oryginalny Ford.
Porównaj numery z oryginalną pompą w swoim aucie, a w razie różnicy w którymkolwiek z nich napisz do nas przed zakupem.
Co może wskazywać na awarię pompy ABS
- kontrolka ABS zapala się po uruchomieniu silnika i nie gaśnie,
- pedał hamulca pracuje nierówno lub pulsuje bez wyraźnej przyczyny,
- silnik pompy włącza się w nietypowych momentach albo pracuje głośniej niż zwykle,
- układ ABS wyłącza się po krótkim czasie od startu silnika.
Przed wymianą warto odczytać błędy i sprawdzić okablowanie czujników. Montaż i odpowietrzenie układu hamulcowego zwykle wykonuje warsztat z odpowiednim sprzętem.
Pytania i odpowiedzi
| Do jakiego modelu pasuje ta pompa? |
|---|
| W danych oferty nie ma modelu ani rocznika, dlatego potwierdź dopasowanie numerem z oryginalnej pompy w swoim aucie albo wyślij nam jej zdjęcie. |
| Czy do doboru wystarczy marka i model auta? |
| Nie. W jednym modelu występują różne wersje modułu, zależnie od silnika, roku produkcji i napędu. Najpewniejszy jest numer z oryginalnej pompy. |
| Czy pompa i sterownik są sprzedawane osobno? |
| W tej ofercie to jeden moduł: blok hydrauliczny z pompą i zaworami oraz przymocowany do niego sterownik. |
| Czy to nowa część? |
| Nie. Sprzedajemy używane oryginalne moduły, każdy sprawdzony przed sprzedażą. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu. |
Nie masz pewności, czy to właściwy moduł? Wyślij nam numery z etykiety swojej pompy, a pomożemy je porównać.
