Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS Ford ATE KG9C2B373BE KG9C2C219BE
Kod producenta: KG9C-2C219-BE
Kod produktu: 71AF-76713
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Jak sprawdzić, czy pompa ABS KG9C2B373BE pasuje do Ford?
Używany oryginalny moduł ABS z numerem KG9C2B373BE do Ford. Zgodność potwierdzisz numerem z oryginalnej pompy.
Pompa ABS Ford KG9C2B373BE: moduł hydrauliczny ze sterownikiem
Blok hydrauliczny i sterownik tej pompy ABS tworzą jeden moduł, który w Ford współpracuje z czujnikami prędkości kół. Numer KG9C2B373BE znajdziesz na etykiecie, a w opisie jest też pełny zestaw numerów. W danych oferty nie ma modelu ani rocznika samochodu, dlatego nie podajemy ich w opisie i dobieramy część po numerach.
Numery części KG9C2B373BE
Numery z oferty w zapisie z etykiet i w zapisie ciągłym:
- KG9C-2B373-BE (ciągle: KG9C2B373BE), numer oryginalny Ford,
- KG9C-2C219-BE (ciągle: KG9C2C219BE), numer oryginalny Ford.
Sprawdź numery na swojej pompie i porównaj je z powyższymi. Jeśli któryś się różni, skontaktuj się z nami przed zamówieniem.
Na co wskazują problemy z ABS
- kontrolka ABS zapala się po uruchomieniu silnika i nie gaśnie,
- pedał hamulca pracuje nierówno lub pulsuje bez wyraźnej przyczyny,
- silnik pompy włącza się w nietypowych momentach albo pracuje głośniej niż zwykle,
- ABS włącza się bez powodu przy zwykłym hamowaniu.
Zanim kupisz moduł, odczytaj błędy testerem. Podobnie zachowuje się uszkodzony czujnik prędkości koła lub jego przewód, a wtedy wymiana pompy nie pomoże. Po wymianie zwykle trzeba skasować błędy, a po rozłączeniu przewodów hamulcowych odpowietrzyć układ.
Pytania i odpowiedzi
| Czy do doboru wystarczy marka i model auta? |
|---|
| Nie. W jednym modelu występują różne wersje modułu, zależnie od silnika, roku produkcji i napędu. Najpewniejszy jest numer z oryginalnej pompy. |
| Czy świecąca kontrolka ABS zawsze oznacza uszkodzoną pompę? |
| Nie. Najpierw odczytaj błędy, bo przyczyną bywa czujnik koła, jego przewód albo zbyt niskie napięcie zasilania. |
| Kto jest producentem tego modułu? |
| Producentem modułu jest ATE. Nazwa producenta nie zmienia numerów, według których dobierasz część. |
| Czy to nowa część? |
| Nie. Sprzedajemy używane oryginalne moduły, każdy sprawdzony przed sprzedażą. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu. |
Chcesz upewnić się przed zakupem? Prześlij zdjęcie bloku i naklejki swojej pompy ABS, a sprawdzimy zgodność numerów.