Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS Ford ATE LX6C2B373CH LX6C2C219CH
Kod producenta: LX6C-2C219-CH
Kod produktu: EBC6-98017
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Jak sprawdzić, czy pompa ABS LX6C2B373CH pasuje do Ford?
Pompa ABS LX6C2B373CH wraz ze sterownikiem, używana i sprawdzona. Numery porównaj z oryginałem w swoim aucie.
Pompa ABS Ford LX6C2B373CH: moduł hydrauliczny ze sterownikiem
Gdy w Ford świeci kontrolka ABS, jedną z możliwych przyczyn jest moduł hydrauliczny albo jego sterownik. Pompa ABS LX6C2B373CH to używana część oryginalna, sprawdzona przed sprzedażą. W danych oferty nie ma modelu ani rocznika samochodu, dlatego nie podajemy ich w opisie i dobieramy część po numerach.
Numery części LX6C2B373CH
Numery znajdziesz na etykietach, a w katalogach spotkasz je w zapisie ciągłym:
- LX6C-2B373-CH (ciągle: LX6C2B373CH), numer oryginalny Ford,
- LX6C-2C219-CH (ciągle: LX6C2C219CH), numer oryginalny Ford.
Przy doborze liczą się pełne numery, także ich końcówki. W razie wątpliwości prześlij nam zdjęcie swojej pompy.
Co może wskazywać na awarię pompy ABS
- ABS przestaje działać, a podstawowe hamowanie zwykle pozostaje sprawne,
- pedał hamulca pracuje nierówno lub pulsuje bez wyraźnej przyczyny,
- silnik pompy włącza się w nietypowych momentach albo pracuje głośniej niż zwykle,
- układ ABS wyłącza się po krótkim czasie od startu silnika.
Przed wymianą warto odczytać błędy i sprawdzić okablowanie czujników. Montaż i odpowietrzenie układu hamulcowego zwykle wykonuje warsztat z odpowiednim sprzętem.
Pytania i odpowiedzi
| Do jakiego modelu pasuje ta pompa? |
|---|
| W danych oferty nie ma modelu ani rocznika, dlatego potwierdź dopasowanie numerem z oryginalnej pompy w swoim aucie albo wyślij nam jej zdjęcie. |
| Czy świecąca kontrolka ABS zawsze oznacza uszkodzoną pompę? |
| Nie. Najpierw odczytaj błędy, bo przyczyną bywa czujnik koła, jego przewód albo zbyt niskie napięcie zasilania. |
| Kto jest producentem tego modułu? |
| Producentem modułu jest ATE. Nazwa producenta nie zmienia numerów, według których dobierasz część. |
| W jakim stanie jest ta pompa? |
| To część używana, oryginalna, sprawdzona przed sprzedażą. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu. |
Zależy Ci na pewności? Przyślij nam numery z bloku i naklejki swojej pompy ABS, a razem sprawdzimy, czy ta część będzie pasować.