Przejdź do głównej treści
polski
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa ABS i sterownik VOLKSWAGEN SEAT SKODA AUDI 1J0614117E 10020600074 1C0907379C 10096003113- 1080, 1109

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL VOLKSWAGEN GOLF BORA SEAT LEON TOLEDO SKODA OCTAVIA AUDI
  • ROCZNIK 1997-2001
  • NUMER POMPY ABS 1J0 614 117 E
  • NUMER POMPY ABS 10.0206-0007.4
  • NUMER STEROWNIKA ABS 1C0 907 379 C
  • NUMER STEROWNIKA ABS 10.0960-0311.3
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Pompa ABS i sterownik 1J0614117E 1C0907379C Volkswagen Seat Skoda Audi

Pompa ABS i sterownik ATE o numerach 1J0614117E, 1C0907379C oraz 10020600074 to popularny moduł stosowany w modelach Volkswagen Golf, Bora, Seat Leon, Toledo, Skoda Octavia oraz Audi, odpowiadający za bezpieczne i stabilne działanie układu hamulcowego.

Przejdź do pełnego opisu
Ate
z VAT bez VAT
Cena 400,00 zł
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Cechy przedmiotu

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL VOLKSWAGEN GOLF BORA SEAT LEON TOLEDO SKODA OCTAVIA AUDI
  • ROCZNIK 1997-2001
  • NUMER POMPY ABS 1J0 614 117 E
  • NUMER POMPY ABS 10.0206-0007.4
  • NUMER STEROWNIKA ABS 1C0 907 379 C
  • NUMER STEROWNIKA ABS 10.0960-0311.3
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Pompa ABS i sterownik 1J0614117E 1C0907379C Volkswagen Seat Skoda Audi

Pompa ABS i sterownik ATE o numerach 1J0614117E, 1C0907379C oraz 10020600074 to popularny moduł stosowany w modelach Volkswagen Golf, Bora, Seat Leon, Toledo, Skoda Octavia oraz Audi, odpowiadający za bezpieczne i stabilne działanie układu hamulcowego.

Przejdź do pełnego opisu

Czy pompa ABS i sterownik ATE 1J0614117E oraz 1C0907379C pasują do Volkswagen Golf, Bora, Seat Leon, Toledo, Skoda Octavia i Audi?


Pompa ABS i sterownik ATE o numerach 1J0 614 117 E, 1J0614117E oraz 1C0 907 379 C były montowane w wielu popularnych modelach grupy VAG. Części te można znaleźć między innymi w samochodach Volkswagen Golf, Volkswagen Bora, Seat Leon, Seat Toledo, Skoda Octavia oraz wybranych modelach Audi. Przed zakupem warto dokładnie porównać wszystkie numery znajdujące się na starej części.

Dlaczego numer 1J0614117E oraz 1C0907379C jest ważny przy wyborze pompy ABS?


Numery 1J0614117E oraz 1C0907379C pomagają dobrać odpowiednią pompę ABS i sterownik do konkretnej wersji samochodu. Nawet podobnie wyglądające moduły mogą różnić się konfiguracją elektroniki lub obsługiwanymi systemami bezpieczeństwa. Zgodność oznaczeń pozwala uniknąć problemów podczas montażu.

Jakie objawy mogą wskazywać na uszkodzenie pompy ABS 10020600074 i sterownika 10096003113?


Najczęściej kierowcy zauważają świecącą kontrolkę ABS lub ESP na desce rozdzielczej. Mogą również pojawić się błędy układu hamulcowego podczas diagnostyki albo problemy z działaniem systemów wspomagających hamowanie. W wielu przypadkach przyczyną takich objawów jest uszkodzona pompa ABS ATE 10020600074 lub sterownik 10096003113.

Czy pompa ABS 1J0614117E oraz sterownik 1C0907379C są oryginalnymi częściami ATE?


Numery 10.0206-0007.4 oraz 10.0960-0311.3 oznaczają podzespoły produkowane przez firmę ATE, która dostarczała układy hamulcowe do wielu samochodów grupy Volkswagen Audi. Pompa ABS i sterownik były stosowane jako fabryczne wyposażenie w wielu modelach z tamtych lat.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem pompy ABS 1J0 614 117 E?


Przed zakupem najlepiej sprawdzić komplet oznaczeń znajdujących się na starej pompie ABS i sterowniku. Numer 1J0 614 117 E powinien być zgodny z częścią zamontowaną wcześniej w samochodzie. Warto również porównać numer sterownika 1C0 907 379 C, aby mieć pewność pełnej kompatybilności.

Czy wymiana pompy ABS 1J0614117E oraz sterownika 1C0907379C wymaga kodowania?


W wielu przypadkach po wymianie pompy ABS 1J0614117E oraz sterownika 1C0907379C konieczne może być wykonanie kodowania lub adaptacji modułu. Zakres wymaganych czynności zależy od modelu pojazdu oraz wersji wyposażenia. Dlatego montaż najlepiej wykonać przy użyciu odpowiedniego sprzętu diagnostycznego.

Jak sprawdzić zgodność pompy ABS ATE 10.0206-0007.4 z moim samochodem?


Najbezpieczniej porównać wszystkie numery z częścią zamontowaną wcześniej w aucie albo sprawdzić zgodność po numerze VIN. Pompa ABS ATE 10.0206-0007.4 oraz sterownik 10.0960-0311.3 były stosowane w różnych modelach Volkswagen, Seat, Skoda i Audi, dlatego dokładna weryfikacja numerów przed zakupem jest bardzo ważna.

Blog

  • Spalony sterownik pompy ABS – objawy awarii i dlaczego warto wybrać oryginalną część używaną

    Układ ABS (Anti-lock Braking System) to fundament aktywnego bezpieczeństwa w każdym nowoczesnym pojeździe. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną sterowność nad autem w sytuacjach awaryjnych. Mózgiem całego tego systemu jest sterownik elektroniczny, który najczęściej zintegrowany jest z hydrauliczną pompą ABS.

    Urządzenie to w ułamkach sekund przetwarza dane z czujników prędkości kół i decyduje o otwieraniu oraz zamykaniu elektrozaworów. Niestety, jak każda zaawansowana elektronika, sterownik ten jest narażony na awarie. Jedną z najpoważniejszych z nich jest całkowite spalenie modułu. Dowiedz się, jak rozpoznać tę usterkę, dlaczego unikać nieoryginalnych zamienników i jak trwale rozwiązać problem.

     

    Czytaj całość
  • Spalony sterownik silnika: Objawy awarii, przyczyny i optymalne rozwiązanie problemu

    W każdym współczesnym samochodzie ukryty jest zaawansowany komputer, który bez przerwy dyryguje pracą całej jednostki napędowej. Mowa o sterowniku silnika, znanym powszechnie jako ECU (Engine Control Unit) lub ECM (Engine Control Module). To właśnie ten moduł decyduje o dawce paliwa, kącie wyprzedzenia zapłonu, ciśnieniu doładowania oraz komunikacji z innymi systemami w pojeździe.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.