Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS Mercedes CLK ATE A0034310312 10020400144 10099013272
Kod producenta: A0034310312
Kod produktu: 10099013272
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
487,80 zł
Cena
487,80 zł
600,00 zł
Cena
600,00 zł
Zapytaj o produkt
Pompa ABS Mercedes CLK ATE A0034310312 10020400144 10099013272
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Co oznacza numer A0034310312 na pompie ABS?
Używany oryginalny moduł ABS z numerem A0034310312 do Mercedes CLK. Zgodność potwierdzisz numerem z oryginalnej pompy.
Czy pompa ABS A0034310312 pasuje do Twojego auta marki Mercedes?
Blok hydrauliczny i sterownik tej pompy ABS tworzą jeden moduł, który w Mercedes CLK współpracuje z czujnikami prędkości kół. Numer A0034310312 znajdziesz na etykiecie, a w opisie jest też pełny zestaw numerów. Według danych oferty pompa pochodzi z Mercedes CLK.
Gdzie szukać numerów na pompie ABS
Numery w zapisie z etykiet oraz w zapisie ciągłym, którego używają katalogi:
- A 003 431 03 12 (ciągle: A0034310312), numer Mercedes wybity na bloku hydraulicznym,
- 10.0204-0014.4 (ciągle: 10020400144), numer producenta bloku hydraulicznego,
- 10.0990-1327.2 (ciągle: 10099013272), numer sterownika.
Dobór po numerach jest pewniejszy niż po modelu auta. Porównaj wszystkie numery i zapytaj nas, gdy któryś się nie zgadza.
Co może wskazywać na awarię pompy ABS
- silnik pompy włącza się w nietypowych momentach albo pracuje głośniej niż zwykle,
- z bloku hydraulicznego wycieka płyn hamulcowy, co wymaga natychmiastowej reakcji,
- układ ABS wyłącza się po krótkim czasie od startu silnika,
- przy hamowaniu na śliskiej nawierzchni koła blokują się wyraźnie szybciej niż dawniej.
Najpierw sprawdź czujniki kół, ich przewody i napięcie zasilania. Dopiero błąd wskazujący na moduł uzasadnia wymianę pompy. Po montażu skasuj błędy i w razie potrzeby odpowietrz układ hamulcowy.
Pytania i odpowiedzi
| Czym różnią się numery A0034310312 i 10020400144? |
|---|
| Jeden z numerów jest wybity na bloku hydraulicznym, a drugi pochodzi od producenta modułu lub z naklejki sterownika. Przy doborze porównaj wszystkie numery. |
| Czy świecąca kontrolka ABS zawsze oznacza uszkodzoną pompę? |
| Nie. Najpierw odczytaj błędy, bo przyczyną bywa czujnik koła, jego przewód albo zbyt niskie napięcie zasilania. |
| Czy po wymianie modułu trzeba odpowietrzać hamulce? |
| Jeśli podczas montażu rozłączane są przewody hamulcowe, układ należy odpowietrzyć. Dodatkowo zwykle trzeba skasować błędy w sterowniku. |
| Jaki jest stan tego modułu ABS? |
| To oryginalna część z odzysku, w dobrym stanie i po sprawdzeniu przez nas. Szczegóły dotyczące gwarancji są w tabeli cech produktu. |
Masz wątpliwości co do doboru? Prześlij nam zdjęcie numerów ze swojej pompy ABS, a sprawdzimy, czy ten moduł będzie pasować.
