Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS Range Rover ATE GJ322C405AH 10091532383
Kod producenta: 10091532383
Kod produktu: GJ322C405AH
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Jak sprawdzić, czy pompa ABS GJ322C405AH pasuje do Range Rover?
Używany oryginalny moduł ABS z numerem GJ322C405AH do Range Rover. Zgodność potwierdzisz numerem z oryginalnej pompy.
Czy pompa ABS GJ322C405AH pasuje do Twojego auta marki Range Rover?
Producentem tego modułu jest ATE. Pompa ABS GJ322C405AH jest sprzedawana razem ze sterownikiem, tak jak montuje się ją w samochodzie marki Range Rover. W danych oferty nie ma modelu ani rocznika samochodu, dlatego nie podajemy ich w opisie i dobieramy część po numerach.
Numery i oznaczenia na pompie ABS
Numery w zapisie z etykiet oraz w zapisie ciągłym, którego używają katalogi:
- GJ322C405AH, numer oryginalny Range Rover,
- 10.0915-3238.3 (ciągle: 10091532383), numer sterownika.
Przy doborze liczą się pełne numery, także ich końcówki. W razie wątpliwości prześlij nam zdjęcie swojej pompy.
Na co wskazują problemy z ABS
- kontrolka ABS zapala się po uruchomieniu silnika i nie gaśnie,
- w pamięci sterownika zapisują się błędy zaworów lub silnika pompy,
- ABS włącza się bez powodu przy zwykłym hamowaniu,
- kontrolka ABS świeci razem z kontrolką systemu stabilizacji toru jazdy.
Awarii ABS nie warto lekceważyć, bo bez ochrony przed blokowaniem kół auto gorzej hamuje na mokrej lub śliskiej nawierzchni. Diagnostykę i montaż najlepiej powierzyć warsztatowi z odpowiednim skanerem.
Pytania i odpowiedzi
| Czym różnią się numery GJ322C405AH i 10091532383? |
|---|
| Moduł ma kilka numerów, bo oznaczają go zarówno marka auta, jak i producent bloku oraz sterownika. Przy doborze porównaj wszystkie numery. |
| Czy pompa i sterownik są sprzedawane osobno? |
| W tej ofercie to jeden moduł: blok hydrauliczny z pompą i zaworami oraz przymocowany do niego sterownik. |
| Czy po wymianie modułu trzeba odpowietrzać hamulce? |
| Jeśli podczas montażu rozłączane są przewody hamulcowe, układ należy odpowietrzyć. Dodatkowo zwykle trzeba skasować błędy w sterowniku. |
| Jaki jest stan tego modułu ABS? |
| To oryginalna część z odzysku, w dobrym stanie i po sprawdzeniu przez nas. Szczegóły dotyczące gwarancji są w tabeli cech produktu. |
Nie masz pewności, czy to właściwy moduł? Wyślij nam numery z etykiety swojej pompy, a pomożemy je porównać.