Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS i sterownik Renault ATE 8200403322D 10020701104 10097014083
Kod producenta: 10020701104
Kod produktu: 8200403322D
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Kontrolka ABS i dziwny stuk przy hamowaniu? Zobacz numery zespołu
Używany, sprawny, oryginalny zespół pompy ABS ze sterownikiem do Renault. Trzy numery: część (OEM) i dwa ATE.
Renault – ABS 8200403322-D, ATE 10.0207-0110.4 i 10.0970-1408.3
Dziwne odgłosy przy hamowaniu i stale świecąca lampka ABS to powód, by sprawdzić zespół. Tutaj jest używany, sprawny, oryginalny komplet do Renault. Zapisano w nim trzy numery: 8200403322-D, ATE 10.0207-0110.4 i ATE 10.0970-1408.3. Zapamiętaj, że numer części (OEM) ma końcówkę z literą po myślniku.
Trzy numery do zestawienia
- 8200403322D – numer części (OEM): 8200403322-D
- 10020701104 – numer ATE: 10.0207-0110.4
- 10097014083 – numer ATE: 10.0970-1408.3
W numerze 8200403322-D litera po myślniku jest istotna. Dwa numery ATE zapisano z kropkami. Nie rozdzielamy ról poszczególnych pozycji.
Co słychać i widać
Spotykane objawy:
- stuk lub zgrzyt z okolicy pompy przy hamowaniu,
- lampka ABS zapalona od uruchomienia,
- pulsowanie pedału bez poślizgu kół,
- błąd modułu zapisany w pamięci.
Posłuchaj, skąd dochodzi dźwięk. Obejrzyj przewody i klocki, bo źródłem hałasu bywa coś innego. Gdy wszystko wskazuje na moduł, porównaj numery. Po montażu odpowietrz układ.
Najczęstsze pytania
| Czy stuk w hamulcach zawsze oznacza pompę ABS? |
|---|
| Nie. Zawsze sprawdź też klocki, tarcze i zawieszenie. |
| Czy mam szukać litery na końcu numeru? |
| Tak, to część zapisu. |
| Co z modelem? |
| W ofercie jest tylko marka Renault. |
| Czy część ma opisany stan? |
| Tak, jest używana, sprawna, oryginalna. |
Prześlij zdjęcie etykiety, a my porównamy numery z listą.