Pompa ABS i sterownik Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1J0614117C 10020401424 1J0907379G 10094903403

1J0614117C – agregat ABS ATE z modułem 1J0907379G

Podczas gwałtownego hamowania moduł elektroniczny śledzi impulsy z czujników przy każdym kole. Gdy wykryje, że któreś koło zaczyna się blokować, przełącza odpowiednie zawory w bloku, by zmniejszyć ciśnienie w obwodzie tego koła. Pompa 1J0614117C zaraz potem odbudowuje ciśnienie. Cykl trwa do chwili, gdy opona znów toczy się bez poślizgu, a kierowca przez cały czas zachowuje możliwość kierowania autem.

Numery fabryczne – lista do porównania

• 1J0614117C – numer VAG pompy ABS (agregatu hydraulicznego), zapis na etykiecie: 1J0 614 117 C
• 10020401424 – numer ATE bloku hydraulicznego (pompy), oznaczony jako 10.0204-0142.4
• 1J0907379G – numer VAG sterownika ABS/ESP – 1J0 907 379 G na etykiecie modułu
• 10094903403 – numer ATE z etykiety sterownika: 10.0949-0340.3

Numery pompy znajdziesz na nadrukowanej etykiecie z kodem kreskowym, umieszczonej na pokrywie silnika, a oznaczenia sterownika – na jego obudowie, obok napisów „Controller” i „Steuergeraet fuer ABS”. W sklepie jest 5 innych wersji tej pompy, różniących się indeksem, więc porównuj numer razem z końcową literą C.

Objawy, przy których warto sprawdzić agregat

Diagnostykę zespołu ABS warto rozpocząć, gdy pojawia się:

• kontrolka ABS świecąca razem z kontrolką ESP,
• wyłączona funkcja ABS w trakcie hamowania,
• błąd pompy w pamięci sterownika.

Przed zakupem dobrze jest wykluczyć prostsze przyczyny: odczytać błędy testerem, skontrolować czujniki prędkości kół, bezpieczniki, wiązkę z wtyczką oraz napięcie akumulatora. Po wymianie układ hamulcowy wymaga odpowietrzenia, sterownik często trzeba zakodować, a w autach z ESP zwykle przeprowadza się kalibrację czujnika kąta skrętu.

FAQ – agregat 1J0614117C

Nie masz pewności co do numeru? Wyślij zdjęcie etykiety z pokrywy silnika pompy lub podaj VIN, a pomożemy dopasować część.